Nowy hybrydowy SUV BYD Song Ultra DM-i zadebiutował na chińskim rynku. Samochód w przeliczeniu na polską walutę kosztuje od 69 500 PLN. To poważny rywal dla aut takich jak Tesla Model Y. Chiński producent zastosował tutaj najnowszą technologię hybrydową piątej generacji.
Premiera tego modelu odbyła się 28 maja 2026 roku. Klienci w Chinach mają do wyboru pięć wersji wyposażenia. Ceny najdroższej odmiany nie przekraczają w przeliczeniu 85 500 PLN. Sprawdziliśmy szczegółową specyfikację techniczną tego pojazdu.
Wydajność napędu hybrydowego piątej generacji
Sercem układu napędowego BYD Song Ultra DM-i jest technologia hybrydowa piątej generacji DM-i. System ten współpracuje z akumulatorem typu Blade Battery. Łączy on benzynowy silnik spalinowy o pojemności 1,5 litra z jednostką elektryczną. Silnik benzynowy generuje moc 74 kW. Z kolei silnik elektryczny dostarcza moc 175 kW, co odpowiada wartości 235 KM. Taka konfiguracja zapewnia płynne przyspieszenie w warunkach miejskich. Układ napędowy charakteryzuje się bardzo wysoką sprawnością termiczną.
Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze wynosi 3,3 litra na 100 kilometrów według normy NEDC. To wyjątkowo niski wynik w tej klasie pojazdów. Całkowity zasięg samochodu przy pełnym zbiorniku paliwa i naładowanej baterii wynosi 1845 kilometrów. Kierowca może podróżować na długich dystansach bez konieczności częstego tankowania. System sterowania napędem automatycznie dobiera optymalny tryb pracy obu silników.
Dwa warianty akumulatorów Blade i zasięg elektryczny
Klienci mogą wybrać jedną z dwóch pojemności akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego. Podstawowa wersja otrzymała baterię o pojemności 26,6 kWh. Pozwala ona na pokonanie dystansu 205 kilometrów w trybie elektrycznym. Większy akumulator ma pojemność 38 kWh. Ten wariant zapewnia zasięg elektryczny na poziomie 310 kilometrów według cyklu CLTC. Taki zasięg pozwala na codzienne dojazdy do pracy bez zużywania benzyny.
Producent zastosował tutaj bezpieczne ogniwa typu Blade Battery nowej generacji. Baterie te charakteryzują się wysoką odpornością na uszkodzenia mechaniczne. Obsługują one również szybkie ładowanie prądem stałym. Uzupełnienie energii zajmuje niewiele czasu na publicznych stacjach ładowania. Dłuższy zasięg elektryczny ogranicza potrzebę częstego korzystania z tradycyjnego silnika spalinowego.
Wymiary i przestronność nadwozia nowego SUV-a
BYD Song Ultra DM-i charakteryzuje się sporymi wymiarami zewnętrznymi. Długość nadwozia wynosi 4850 milimetrów. Szerokość pojazdu to 1910 milimetrów, a wysokość sięga 1670 milimetrów. Rozstaw osi wynosi 2840 milimetrów. Te wymiary plasują auto w segmencie średnich SUV-ów. Przestrzeń w kabinie pasażerskiej jest bardzo obszerna dzięki płaskiej podłodze z tyłu.
Więcej na temat marki BYD znajdziesz na chinacars.pl.
Stylistyka nadwozia nawizuje do motywu Dragon Face stosowanego w linii Dynasty. Przód pojazdu wyróżnia się wąskimi reflektorami połączonymi listwą świetlną. Z tyłu zamontowano lampy z motywem pazurów. Linia dachu łagodnie opada ku tyłowi, co nadaje autu sportowy charakter. Sylwetka ma dopracowaną aerodynamikę, co zmniejsza szum wiatru podczas szybkiej jazdy.
Cyfrowy kokpit i nowoczesne technologie na pokładzie
Wnętrze kabiny zaprojektowano w minimalistycznym stylu. Głównym elementem deski rozdzielczej jest obrotowy ekran o przekątnej 15,6 cala. Kierowca ma do dyspozycji cyfrowe wskaźniki o przekątnej 10,25 cala. Na przedniej szybie wyświetlają się informacje z 26-calowego wyświetlacza head-up. System multimedialny działa pod kontrolą nowego oprogramowania. Klienci mogą wybrać szare wykończenie wnętrza w dwóch tonacjach.
W pojeździe debiutuje inteligentny asystent głosowy DiClaw. Umożliwia on zaawansowane sterowanie funkcjami pojazdu za pomocą głosu. Najbogatsza wersja wyposażenia oferuje fotele z funkcją masażu oraz wentylacją. Komfort podróżowania podnosi również inteligentne zawieszenie DiSus-C z regulacją tłumienia. Bezpieczeństwo zwiększa system stabilizacji toru jazdy po przebiciu opony.
Wojna cenowa w Chinach i perspektywy eksportowe
Cena bazowa BYD Song Ultra DM-i w Chinach wynosi 129 900 juanów, co stanowi równowartość około 69 500 PLN. Najdroższa wersja kosztuje 159 900 juanów, czyli około 85 500 PLN. Takie pozycjonowanie cenowe to element ostrej wojny cenowej na rynku chińskim. Trudno znaleźć europejskiego konkurenta oferującego podobne wyposażenie w tej cenie. Niska cena startowa przyciąga wielu klientów w rodzimym kraju producenta.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Sytuacja wygląda inaczej w przypadku eksportu do Europy w 2026 roku. Unia Europejska nakłada wysokie cła na samochody importowane z Chin. Dodatkowo koszty transportu i homologacji znacząco podnoszą ostateczną cenę pojazdu. Ewentualny debiut na rynku europejskim oznaczałby znacznie wyższe kwoty w salonach. Niemniej jednak producent dynamicznie rozwija swoją sieć sprzedaży na Starym Kontynencie.
Konkurencja na rynku i pozycja marki BYD
Głównym rywalem dla BYD Song Ultra DM-i jest Tesla Model Y, która dominuje w tym segmencie. Chiński producent rzuca wyzwanie amerykańskiemu gigantowi za pomocą napędu hybrydowego. Klienci szukający niezależności od ładowarek elektrycznych chętnie wybierają wersje PHEV. Koncern sukcesywnie umacnia swoją pozycję lidera w segmencie aut zelektryfikowanych. Wprowadzanie nowoczesnych technologii pozwala marce na dyktowanie warunków rynkowych.
Więcej informacji o globalnej ofercie marki można znaleźć na oficjalnej stronie BYD. Oferta producenta stale się powiększa o kolejne zaawansowane modele. Nowe hybrydy plug-in zyskują popularność dzięki dużym zasięgom elektrycznym. Klienci doceniają połączenie niskich kosztów eksploatacji z brakiem lęku o rozładowanie baterii w trasie.