Chiński gigant BYD ujawnił dane techniczne swojego najnowszego flagowca. Model BYD Great Han rzuca bezpośrednie wyzwanie europejskim limuzynom klasy premium. Nowy sedan imponuje nie tylko wymiarami, ale również mocą sięgającą 764 KM oraz zasięgiem przekraczającym 1000 kilometrów.
Spis treści
Proces homologacji w Chinach odsłonił kluczowe parametry techniczne pojazdu. Samochód wejdzie na rodzimy rynek jeszcze w tym roku. Klienci otrzymają do wyboru zarówno warianty w pełni elektryczne, jak i hybrydę typu plug-in.
Wymiary godne przedłużonych limuzyn z Europy
Nowy model BYD Great Han pozycjonowany jest jako flagowy sedan serii Dynasty. Jego nadwozie mierzy dokładnie 5256 mm długości, 1999 mm szerokości oraz 1510 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi aż 3130 mm. Dla porównania, chińska nowość jest o 66 mm dłuższa od standardowej wersji Mercedesa Klasy S. Takie gabaryty gwarantują ogromną przestrzeń w kabinie pasażerskiej, zwłaszcza w drugim rzędzie siedzeń.
Stylistyka nadwozia podąża za najnowszym językiem projektowym marki o nazwie Loong Face. Pas przedni wyróżnia się wąskimi reflektorami połączonymi chromowaną listwą oraz aktywnym wlotem powietrza w zderzaku. Sylwetka typu fastback charakteryzuje się opadającą linią dachu i chowanymi klamkami drzwi. Z tyłu zastosowano pojedynczy pas świetlny z motywem chińskiego węzła. Na dachu umieszczono czujnik LiDAR, co zwiastuje obecność zaawansowanego systemu wsparcia kierowcy DiPilot z funkcją jazdy autonomicznej NOA.
Dwa warianty elektryczne i potężna moc
Klienci decydujący się na wersję w pełni elektryczną będą mieli do wyboru dwie konfiguracje napędowe. Bazowa odmiana z napędem na tylną oś otrzymała silnik elektryczny o mocy 370 kW, co przekłada się na 496 KM. Prędkość maksymalna tej wersji wynosi 240 km/h. Energia magazynowana jest w akumulatorze litowo-żelazowo-fosforanowym typu Blade Battery. Według procedury CLTC, ten wariant pozwoli na pokonanie do 1008 km na jednym ładowaniu.
Więcej na temat marki BYD znajdziesz na chinacars.pl.
Dla wymagających przygotowano wersję z napędem na cztery koła AWD. Łączna moc dwóch silników elektrycznych wynosi w tym przypadku 570 kW, czyli aż 764 KM. Taka konfiguracja pozwala rozpędzić limuzynę do prędkości maksymalnej 270 km/h. Zasięg wersji z napędem na obie osie szacowany jest na 880 km w cyklu CLTC. Masa własna pojazdu w zależności od wersji wynosi od 2210 kg do 2505 kg.
Ekstremalnie szybkie ładowanie w kilka minut
Jednym z największych atutów nowego modelu ma być technologia bardzo szybkiego ładowania Flash Charging. BYD wdraża stacje ładowania o mocy do 1500 kW. Pozwalają one na uzupełnienie energii w akumulatorze od 10 do 70 proc. w zaledwie 5 minut. Pełne ładowanie w zakresie od 10 do 97 proc. ma zajmować około 9 minut. To wynik, który stawia chińską limuzynę w ścisłej światowej czołówce pod względem tempa odzyskiwania energii.
Dla osób poszukujących alternatywy przygotowano również hybrydę plug-in. Wersja PHEV wykorzystuje turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra połączony z jednostką elektryczną. Taki układ ma zapewnić doskonały kompromis pomiędzy dynamiką a zasięgiem w długich trasach bez konieczności częstego korzystania z ładowarek.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Wojna cenowa i ekspansja na rynki globalne
Premiera modelu BYD Great Han przypada na okres niezwykle intensywnej rywalizacji na chińskim rynku pojazdów elektrycznych. BYD systematycznie rozbudowuje swoje portfolio o modele pozycjonowane wyżej niż dotychczasowe auta popularne. Nowy sedan ma pomóc marce w dotarciu do zamożniejszych klientów i poprawie marży rentowności. Samochód będzie rywalizował nie tylko z lokalnymi rywalami, ale ma też odebrać klientów tradycyjnym markom premium z Niemiec.
Strategia ta ma również wymiar globalny. BYD dynamicznie rozwija sieć sprzedaży w Europie, w tym także w Polsce, gdzie oficjalnym importerem jest BYD Auto. Choć na polskim rynku dostępny jest obecnie mniejszy sedan BYD Han w cenie od około 303 000 zł, wprowadzenie większego i bardziej luksusowego modelu Great Han w przyszłości mogłoby mocno namieszać w segmencie limuzyn biznesowych. W Chinach auto zadebiutuje w trzecim kwartale 2026 roku, a jego ceny poznamy bliżej rynkowego debiutu.