Przestronny i nowoczesny SUV klasy średniej stworzony z myślą o rodzinach poszukujących zaawansowanej technologii w rozsądnej cenie.
Leapmotor C10 to nowoczesny SUV klasy średniej, który zadebiutował na polskim rynku jako owoc współpracy chińskiego producenta z koncernem Stellantis. Samochód wyróżnia się minimalistycznym designem, bardzo przestronną kabiną oraz zaawansowaną architekturą techniczną, która ma rzucić wyzwanie bardziej doświadczonym rywalom. Model ten został zaprojektowany z myślą o globalnych rynkach, co widać po wysokiej jakości wykończenia oraz dopracowanej charakterystyce jezdnej.
Konstrukcja pojazdu opiera się na nowoczesnej platformie integrującej ogniwa akumulatora bezpośrednio z podwoziem, co poprawia sztywność nadwozia i bezpieczeństwo pasażerów. W Polsce auto jest dostępne zarówno w wersji w pełni elektrycznej, jak i jako hybryda szeregowa o zwiększonym zasięgu. Dzięki wsparciu rozbudowanej sieci dystrybucyjnej Stellantis, model ten zyskuje stabilne zaplecze serwisowe w całym kraju.
Dane techniczne i cena Leapmotor C10
- Marka
- Leapmotor
- Dostępność w Polsce
- Oficjalna sprzedaż w Polsce
- Segment
- SUV D
- Nadwozie
- SUV
- Napędy
- REEV 1.5 215 KM; BEV 218 KM; BEV 299 KM; BEV AWD 598 KM
- Cena od
- 133 200 zł
- Gwarancja
- 4 lata lub 100 000 km (akumulator: 8 lat lub 160 000 km)
- Wymiary
- 4739 x 1900 x 1680 mm
- Bagażnik
- 370-1410 l
- Zasięg WLTP
- 145-510 km
- W Polsce od
- marzec 2025
- Strona modelu u importera
- leapmotor.com
Cennik Leapmotor C10 w Polsce
| Wersja | Napęd | Moc | Cena |
|---|---|---|---|
| Life REEV | hybryda szeregowa 1.5 | 215 KM | 133 200 zł |
| Design REEV | hybryda szeregowa 1.5 | 215 KM | 139 575 zł |
| Life EV Pro | elektryczny (69,9 kWh) | 218 KM | 147 200 zł |
| Design EV Pro | elektryczny (69,9 kWh) | 218 KM | 153 575 zł |
| Design EV ProMax | elektryczny (81,9 kWh) | 299 KM | 161 900 zł |
| Design EV ProMax AWD | elektryczny (81,9 kWh) | 598 KM | 171 900 zł |
Ceny katalogowe brutto, bez promocji i rabatów dealerskich.
Ile kosztuje Leapmotor C10
Oficjalny cennik Leapmotor C10 rozpoczyna się od kwoty 133 200 zł za wersję hybrydową REEV w bazowej specyfikacji Life. Klienci poszukujący odmiany w pełni elektrycznej muszą przygotować co najmniej 147 200 zł za wariant Life EV Pro z baterią o pojemności 69,9 kWh. Bogatsza odmiana wyposażeniowa Design podnosi cenę zakupu do 139 575 zł dla hybrydy oraz do 153 575 zł dla wersji elektrycznej.
Na szczycie gamy stoją mocniejsze odmiany elektryczne ProMax z większym akumulatorem, wycenione na 161 900 zł z napędem na tył oraz 171 900 zł z napędem na cztery koła.
Wybór optymalnej wersji zależy od codziennych potrzeb transportowych oraz preferowanego rodzaju napędu. Dla osób często podróżujących na długich dystansach optymalnym wyborem będzie wersja hybrydowa Design REEV, która łączy zalety jazdy bezemisyjnej w mieście z brakiem stresu o zasięg w trasie. W przypadku wyboru napędu elektrycznego, wersja Design EV Pro oferuje najlepszy stosunek ceny do bogatego wyposażenia standardowego, w tym wentylowanych foteli i zaawansowanych asystentów jazdy.
Napędy osiągi i zużycie energii Leapmotor C10
Gama napędowa modelu obejmuje wersje w pełni elektryczne oraz hybrydę typu REEV, w której silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra pełni wyłącznie rolę generatora prądu. Podstawowy wariant elektryczny generuje moc 218 KM i moment obrotowy 320 Nm, co pozwala na przyspieszenie od zera do stu kilometrów na godzinę w 7,5 sekundy. Energia magazynowana jest w akumulatorze litowo-żelazowo-fosforanowym o pojemności 69,9 kWh, co przekłada się na zasięg do 424 km w cyklu mieszanym WLTP. Średnie zużycie energii w tej odmianie wynosi około 18,5 kWh na sto kilometrów.
Dla wymagających kierowców przygotowano wersje ProMax z akumulatorem o pojemności 81,9 kWh. Odmiana z napędem na tylną oś rozwija moc 299 KM i oferuje zasięg do 510 km, natomiast topowy wariant AWD z dwoma silnikami generuje aż 598 KM. Ta najmocniejsza wersja przyspiesza do setki w 4 sekundy, a dzięki architekturze 800 V ładowanie od 30 do 80 proc. zajmuje zaledwie 22 minuty.
Hybrydowy wariant REEV o mocy 215 KM dysponuje baterią 28,4 kWh, zapewniającą 145 km zasięgu elektrycznego, a po uruchomieniu generatora całkowity zasięg rośnie do 970 km.
Wnętrze i bagażnik Leapmotor C10
Kabina pasażerska została zaprojektowana w duchu nowoczesnego minimalizmu, gdzie większość funkcji fizycznych przejął duży ekran centralny o przekątnej 14,6 cala. Przed kierowcą umieszczono czytelny wyświetlacz wskaźników o rozmiarze 10,25 cala, a całe wnętrze wykończono materiałami o wysokiej jakości, w tym ekologiczną skórą z certyfikatem bezpieczeństwa dla dzieci.
Rozstaw osi wynoszący 2825 mm gwarantuje wyjątkowo dużą przestrzeń na nogi dla pasażerów podróżujących na tylnej kanapie, co stawia ten model w czołówce segmentu pod względem komfortu.
Szerokość nadwozia wynosi 1900 mm, wysokość 1680 mm, a całkowita długość to 4739 mm, co ułatwia manewrowanie w warunkach miejskich przy zachowaniu postury klasycznego SUV-a klasy średniej. Pojemność bagażnika w wersji elektrycznej wynosi 435 litrów, a po złożeniu oparć kanapy przestrzeń ta rośnie do 1410 litrów. Wersja hybrydowa REEV ze względu na obecność dodatkowych podzespołów oferuje nieco mniejszy bagażnik o pojemności minimalnej 370 litrów.
Elektryczne odmiany posiadają dodatkowo praktyczny przedni schowek o pojemności 32 litrów, idealny na kable do ładowania.
Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa Leapmotor C10
Wyposażenie standardowe wersji Style jest niezwykle bogate i obejmuje między innymi dwustrefową klimatyzację automatyczną z pompą ciepła, panoramiczny szklany dach z elektryczną roletą oraz system audio z dwunastoma głośnikami. Kierowca ma do dyspozycji system kamer 360 stopni, bezprzewodową ładowarkę do smartfona oraz kluczyk cyfrowy działający w technologii Bluetooth i NFC.
Wyższa wersja Design dodaje do tego zestawu podgrzewanie i wentylację przednich foteli, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika oraz większe, dziewiętnastocalowe felgi aluminiowe.
Pod kątem bezpieczeństwa model ten spełnia najwyższe światowe standardy, co potwierdza prestiżowy wynik pięciu gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP. Samochód zdobył wysokie noty, w tym 89 proc. za ochronę dorosłych oraz 85 proc. za ochronę dzieci podróżujących w fotelikach.
Na pokładzie znajduje się zestaw siedmiu poduszek powietrznych oraz pakiet siedemnastu asystentów jazdy LEAP Pilot, w tym system autonomicznego hamowania awaryjnego, asystent utrzymania pasa ruchu oraz funkcja wykrywania obecności dziecka pozostawionego w kabinie.
Opinie o Leapmotor C10
Dziennikarze testujący ten model zwracają uwagę na bardzo wysoki komfort podróżowania, który wynika z dopracowanego wyciszenia kabiny oraz miękko nastrojonego zawieszenia. Pozytywne opinie zbiera również przestronność wnętrza, zwłaszcza w drugim rzędzie siedzeń, gdzie dorośli pasażerowie mogą podróżować w wyjątkowo wygodnych warunkach. System multimedialny działa płynnie i szybko reaguje na dotyk, a intuicyjne menu ułatwia codzienną obsługę podstawowych funkcji pojazdu.
Krytyka testerów skupia się głównie na pojemności bagażnika, która przy tych gabarytach zewnętrznych mogłaby być nieco większa. Niektórym kierowcom przeszkadza także brak tradycyjnych, fizycznych przycisków do sterowania klimatyzacją czy kierunkiem nawiewów, co wymaga odrywania wzroku od drogi podczas jazdy. Charakterystyka układu jezdnego jest nastawiona zdecydowanie na komfort, przez co dynamiczne pokonywanie zakrętów wiąże się z zauważalnymi przechyłami nadwozia.
Gwarancja i serwis Leapmotor C10
Samochód jest objęty ogólną gwarancją mechaniczną na okres czterech lat lub do osiągnięcia przebiegu 100 000 kilometrów. Akumulator trakcyjny w wersjach elektrycznych oraz hybrydowych posiada osobną, wydłużoną gwarancję trwającą osiem lat lub do limitu 160 000 kilometrów. Dzięki dystrybucji realizowanej przez koncern Stellantis, klienci mogą liczyć na pełne wsparcie serwisowe w autoryzowanych stacjach obsługi powiązanych z popularnymi europejskimi markami.
Model ten jest skierowany przede wszystkim do nowoczesnych rodzin, które poszukują przestronnego i bezpiecznego środka transportu o nowoczesnym charakterze. Atrakcyjna polityka cenowa sprawia, że stanowi on doskonałą alternatywę dla mniejszych pojazdów konkurencji, oferując znacznie więcej przestrzeni w kabinie. To propozycja dla osób, które chcą wejść w świat elektromobilności bez konieczności rezygnowania z komfortu i funkcjonalności dużego nadwozia.
Konkurenci Leapmotor C10
| Model | Cena od | Czym się różni |
|---|---|---|
| Leapmotor C10 | 133 200 zł | |
| Tesla Model Y | 204 990 zł | napęd elektryczny, większy bagażnik i bardziej rozbudowana sieć ładowarek |
| BYD Seal U | 190 000 zł | napęd elektryczny lub hybrydowy, zbliżone wymiary i bogate wyposażenie |
| Kia EV6 | 209 900 zł | napęd elektryczny, szybsze ładowanie i bardziej sportowa charakterystyka prowadzenia |
Rejestracje Leapmotor C10 w Polsce
| Sierpień 2026 | 85 szt., 135. miejsce wśród wszystkich modeli (rok wcześniej 33 szt.) |
|---|
Źródło: CEP, opracowanie PZPM (ranking 150 najpopularniejszych modeli).
Najczęstsze pytania o Leapmotor C10
Ile kosztuje Leapmotor C10?
Ceny katalogowe modelu rozpoczynają się od 133 200 zł za wersję hybrydową REEV w specyfikacji Life. Wariant w pełni elektryczny kosztuje od 147 200 zł za odmianę Life EV Pro z baterią o pojemności 69,9 kWh.
Jaki zasięg ma elektryczny Leapmotor C10?
Wersja z akumulatorem o pojemności 69,9 kWh oferuje do 424 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP. Odmiany ProMax z większą baterią 81,9 kWh pozwalają na przejechanie do 510 km na jednym ładowaniu.
Jaki bagażnik ma Leapmotor C10?
Pojemność bagażnika w wersji elektrycznej wynosi od 435 do 1410 litrów po złożeniu siedzeń, a z przodu znajduje się dodatkowy schowek o pojemności 32 litrów. Odmiana hybrydowa REEV oferuje nieco mniejszą przestrzeń o pojemności od 370 do 835 litrów.
Jaka jest gwarancja na Leapmotor C10?
Pojazd objęty jest gwarancją producenta na podzespoły mechaniczne przez okres 4 lat lub do limitu 100 000 kilometrów. Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy posiada dłuższą ochronę wynoszącą 8 lat lub do 160 000 kilometrów.
Gdzie jest produkowany Leapmotor C10?
Model ten jest produkowany w Chinach, a jego dystrybucją i wsparciem serwisowym na rynku europejskim zajmuje się koncern Stellantis poprzez swoją rozbudowaną sieć dealerską.
Leapmotor C10 na tle rywali
- Leapmotor C10 czy Skoda Kodiaq porównanie cen i danych
- Leapmotor C10 czy Tesla Model Y porównanie cen i danych
- Leapmotor C10 czy Kia EV6 porównanie cen i danych
Najnowsze teksty o Leapmotor C10
Inne modele Leapmotor
- Leapmotor B10 SUV C, od 119 900 zł
- Leapmotor T03 A, od 84 900 zł
Podobne chińskie modele: Średnie SUV-y (segment D)
- Volvo XC60 SUV D, od 221 900 zł
- BYD Seal U SUV D, od 169 900 zł
- Chery Tiggo 9 SUV D, od 209 900 zł
- Jetour T2 SUV D, od 174 900 zł
- Jaecoo 8 SUV D, od 219 900 zł
- BAIC Beijing 7 SUV D, od 164 900 zł
- Bestune T90 SUV D, od 129 900 zł
- Changan CS75 Plus SUV D, od 149 900 zł

