Volkswagen ID. UNYX 08 doczekał się poważnej korekty cennika na rynku chińskim. Zaledwie pięć miesięcy po oficjalnym debiucie, niemiecko-chińska spółka zdecydowała się na drastyczne obniżenie kwoty wejściowej o ponad 17 proc. Sprawdzamy, ile teraz kosztuje ten zaawansowany technicznie SUV.
W skrócie
- Cena wyjściowa elektrycznego SUV-a spadła do 189 900 juanów, co daje około 108 000 zł.
- Obniżka wynosi aż 17,4 proc. w stosunku do ceny z kwietniowej premiery rynkowej.
- Model ID. UNYX 08 został opracowany przez spółkę Volkswagen Anhui we współpracy z marką XPeng.
Wojna cenowa w Państwie Środka nie oszczędza nawet największych globalnych graczy. Volkswagen Anhui, odpowiedzialny za produkcję nowoczesnych elektryków z serii UNYX, musiał zareagować na rynkową rzeczywistość i uatrakcyjnić ofertę dla chińskich klientów.
Rynek samochodów elektrycznych w Chinach charakteryzuje się niespotykaną nigdzie indziej dynamiką i bezwzględną rywalizacją cenową. Tradycyjni producenci z Europy muszą błyskawicznie dostosowywać swoje strategie, aby dotrzymać kroku lokalnym markom. Najlepszym tego dowodem jest najnowsza decyzja spółki joint venture Volkswagen Anhui, która zdecydowała się na radykalny krok wobec swojego najnowszego, flagowego SUV-a.
Model Volkswagen ID. UNYX 08 zadebiutował w kwietniu tego roku jako pokaz technologicznych możliwości niemieckiego koncernu, zrealizowany przy bliskiej współpracy z chińskim startupem XPeng. Mimo zaawansowanej konstrukcji i nowoczesnego oprogramowania, dotychczasowe wyniki sprzedaży nie spełniły oczekiwań zarządu. W lipcu zarejestrowano jedynie 133 sztuki tego modelu, a w sierpniu sprzedaż wzrosła do 379 egzemplarzy. Reakcja producenta była natychmiastowa.
Ile kosztuje Volkswagen ID. UNYX 08 po obniżkach
W ramach nowej, ograniczonej czasowo oferty promocyjnej, cena wyjściowa modelu Volkswagen ID. UNYX 08 została ustalona na poziomie 189 900 juanów. Przy obecnym kursie walutowym daje to w przeliczeniu około 108 000 zł. To ogromna zmiana, biorąc pod uwagę, że w momencie kwietniowego debiutu za podstawową wersję trzeba było zapłacić 229 900 juanów, czyli około 131 000 zł.
Przeczytaj też: Volkswagen ID. Aura T6 w przedsprzedaży od 20 225 dolarów
Korekta cennika oznacza spadek ceny bazowej o dokładnie 17,4 proc. w zaledwie pięć miesięcy od rynkowego debiutu. Tak agresywne pozycjonowanie ma na celu przyciągnięcie młodszej klienteli, która w Chinach chętniej wybiera produkty lokalnych marek technologicznych niż klasyczne propozycje z Europy. Przy okazji obniżek producent zaprezentował także nową, specjalną wersję Lieying, wyróżniającą się czarno-pomarańczową kolorystyką nadwozia i wnętrza.
| Cena promocyjna | 189 900 juanów (ok. 108 000 zł) |
|---|---|
| Moc maksymalna | 313 KM lub 503 KM |
| Pojemność baterii | 82,4 kWh lub 95,0 kWh |
| Zasięg (CLTC) | 630 do 730 km |
| Długość | 5000 mm |
| Rozstaw osi | 3030 mm |
Technologia XPeng pod maską niemieckiego SUV-a
Warto pamiętać, że Volkswagen ID. UNYX 08 to zupełnie inna konstrukcja niż elektryczne modele z rodziny ID znane z europejskich salonów. Samochód o długości 5000 mm i rozstawie osi wynoszącym 3030 mm bazuje na architekturze Edward, zapożyczonej od marki XPeng. Oznacza to obecność instalacji o napięciu 800 V, która pozwala na ekstremalnie szybkie ładowanie z mocą dochodzącą do 315 kW.
Przeczytaj też: Volkswagen ID. ERA 5S od 89 900 juanów. PHEV z NOA trafia do sprzedaży
Klienci w Chinach mają do wyboru wersje z napędem na tylną oś o mocy 313 KM lub wariant z napędem na cztery koła generujący łącznie 503 KM. Energię dostarczają nowoczesne akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) dostarczane przez firmę CATL o pojemnościach 82,4 kWh oraz 95,0 kWh. Przekłada się to na zasięg od 630 do nawet 730 km według chińskiej procedury pomiarowej CLTC.
Volkswagen ID. UNYX 08 kontra rywale w Polsce
Gdyby ten pięciometrowy SUV trafił do oficjalnej polskiej dystrybucji, jego naturalnymi konkurentami byłyby duże, elektryczne SUV-y segmentu E. W polskich salonach bezpośrednim rywalem pod kątem wymiarów i przestrzeni jest między innymi Kia EV9, której ceny startują obecnie od 323 900 zł za wersję o mocy 203 KM. Innym konkurentem o sportowym zacięciu mogłoby być Audi Q8 e-tron, wyceniane w Polsce na minimum 355 000 zł.
Więcej na temat marki Volkswagen znajdziesz na chinacars.pl.
Przeliczeniowa cena chińskiego odpowiednika na poziomie 108 000 zł pokazuje, jak ogromne różnice dzielą rynek chiński od europejskiego. Nawet po doliczeniu kosztów transportu, ceł oraz podatku VAT, model ten oferowałby niespotykany na Starym Kontynencie stosunek ceny do parametrów technicznych. Obecnie Volkswagen nie planuje jednak wprowadzenia serii UNYX do Europy, koncentrując się na obronie swoich udziałów w Chinach.