Freelander 8 EREV, pierwszy model marki Chery Jaguar Land Rover, zadebiutuje w Chinach 3 września. To 5,1-metrowy hybrydowy SUV-V o mocy 818 KM i zasięgu 310 km, który zmierza do Europy i Wielkiej Brytanii.
W skrócie
- Freelander 8 zadebiutuje w Chinach 3 września jako hybrydowy SUV-V marki Chery-JLR
- SUV-V o długości 5,1 m generuje 818 KM i 813 Nm, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy
- Zasięg elektryczny wynosi 310 km wg CLTC, napędzane baterią LFP 60,3 kWh i silnikiem 1,5 L turbodiesel
- Przedsprzedaż w Chinach od 168 600 zł; Freelander 8 dotrze do Wielkiej Brytanii w drugiej połowie 2027
- Zaawansowana technologia: Huawei Qiankun ADS 5, ekran 46,3 cala 8K, Snapdragon 8397, LiDAR 896 kanałów
Przedsprzedaż Freelander 8 w Chinach trwa od sierpnia z ceną od 168 600 zł. SUV ma architekturę 800 V, ekran 46,3 cala 8K i system Huawei ADS 5. W Europie spodziewamy się ceny około 205 000–250 000 zł.
Freelander 8 to pierwszy model odrodzenia się ikonicznej marki po 12-letniej przerwie. Stanowi owoc wspólpracy między Jaguar Land Rover a chińskim producentem Chery, którzy utworzyli dedykowaną markę, odrębną zarówno od JLR, jak i od Chery. Projektowanie powierzono zespołowi McGoverna w Jaguar Land Rover, zaś inżynierię i produkcję prowadzi fabryka w Changshu w prowincji Jiangsu.
Model wyróżnia się zdecydowanie nowoczesnym, boksowanym wzornictwem nawiązującym do konceptu Freelander Concept 97 z wiosennych targów pekińskich 2026. Wymiary, 5118 mm długości, 2050 mm szerokości, 1898 mm wysokości, czynią go 736 mm dłuższym od pierwszego Land Rovera Freelander i aż 350 mm dłuższym od Defendera 110. Rozstaw osi wynosi 3040 mm. Pasażerowie zajmują trzy rzędy: drugi wyposażony w fotele kapitańskie, trzeci w dwa osobne siedzenia.
Hybrydowy napęd 818 KM i architektura 800 V
Freelander 8 to hybrydowy samochód z przedłużonym zasięgiem (EREV) wyposażony w turbo silnik 1,5-litrowy zasilany benzyną oraz dwa silniki elektryczne generujące łącznie 818 KM (610 kW) i 813 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 4,6 sekundy. Cały układ osadzony jest na architekturze 800 V, która umożliwia ultraszybkie ładowanie i bezproblemowe przełączanie się między trybem elektrycznym a spalinowym.
Przeczytaj też: Freelander 8 w przedsprzedaży od 10 sierpnia. Marka celuje w 300 000 aut rocznie
Bateria o pojemności 60,3 kWh z ogniwami LFP producenta CATL zapewnia zasięg 310 km w cyklu CLTC (chiński, zwykle optymistyczny pomiar). Silnik benzynowy pełni rolę generatora, wydłużając całkowity zasięg po wyczerpaniu zapasów energii elektrycznej.
| Cena w Chinach | 168 600 – 227 100 zł (339 900 – 459 900 CNY) |
|---|---|
| Moc całkowita | 818 KM (610 kW) |
| Moment obrotowy | 813 Nm |
| Zasięg elektryczny | 310 km (CLTC) |
| Bateria | 60,3 kWh LFP |
| 0-100 km/h | 4,6 sekundy |
| Wymiary | 5118 × 2050 × 1898 mm |
| Rozstaw osi | 3040 mm |
Technologia na poziomie smartfona. Huawei i Qualcomm
Freelander 8 to jeden z pierwszych pojazdów wyposażonych w procesor Qualcomm Snapdragon 8397, układ trzykrotnie szybszy od poprzedniej generacji 8295 z mocą NPU 12 razy większą. Seryjnie montowany jest system wspomagania jazdy Huawei Qiankun ADS 5 z LiDARem 896 kanałów.
Wnętrze przyciąga rozmachu ekranów: główny wyświetlacz 46,3 cala w rozdzielczości 8K, dotykowy ekran pośrodku deski rozdzielczej i trzeci na suficie dla pasażerów trzeciego rzędu. Interfejs opracowała Chery przy wsparciu chińskiego oprogramowania. W rzadkim dla producentów z Pekinu ruchu znalazły się fizyczne przyciski pod ekranem głównym. Wnętrze dostępne w sześciu kolorach: czarnym, brązowym, beżowym i fioletowym.
Przedsprzedaż i debiut 3 września
Przedsprzedaż rozpoczęła się 14 sierpnia z ceną startową 339 900 juanów (168 600 zł), obniżoną 21 sierpnia do 329 900 juanów (163 900 zł). Model zdobył ponad 10 000 przedrezerw w ciągu 48 godzin, co wskazuje na silny popyt na luksusowy hybrydowy SUV-V. Wersja top z pełnym wyposażeniem to około 459 900 juanów (227 100 zł).
Przeczytaj też: Freelander 8 ujawnia wnętrze. Ekran 46,3 cala i fotele klasy biznes
Globalna premiera odbędzie się 3 września w Pekinie. Wtedy producent ogłosi oficjalne ceny i harmonogram produkcji dla rynku chińskiego.
Ekspansja do Europy i Wielkiej Brytanii w drugiej połowie 2027
Freelander 8 trafi do rynku brytyjskiego w drugiej połowie 2027. Na europejskim rynku spodziewamy się ceny między 45 000 a 55 000 euro (około 205 000–250 000 zł), co daje mu znaczną przewagę konkurencyjną nad Land Roverem Defenderem. Model był już widoczny na drogach testowych w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, co sygnalizuje bliskie rozpoczęcie ekspansji zagranicznej.
Więcej na temat marki Freelander znajdziesz na chinacars.pl.
Chery potwierdziła trzy warianty dla rynków międzynarodowych: lewo- i prawosterowniczy oraz specyficzną wersję dla Europy, wszystkie zbudowane na jednej globalnej architekturze spełniającej normy każdego głównego rynku. W Wielkiej Brytanii sprzedaż nie będzie prowadzona przez istniejące salony Jaguar Land Rover, lecz przez dedykowaną sieć dealerów.
Strategia Chery w segmencie luksusowego SUV-V
Freelander 8 to pierwszy produkt wspólnego przedsięwzięcia Jaguar Land Rover i Chery’ego, które dało początek odrębnej marce. Firma planuje uruchomić sześć modeli SUV-ów w ciągu pięciu lat z nowymi debiutami co sześć miesięcy. To oznacza systematyczną rozbudowę portfolio i konkurencję wobec tradycyjnych marek na globalnym rynku luksusowych pojazdów terenowych.
Model wpisuje się w szerszy trend chińskich producentów, Omody, Jaecoo, BYD czy Geely’ego, które zdobywają europejskie rynki agresywną polityką cenową. Freelander 8, mimo chińskiego pochodzenia, nosi autorstwo designu JLR, co daje mu atrakcyjność wizualną i prestiż wymagane w segmencie premium. Jeśli europejskie ceny rzeczywiście ustalą się poniżej 250 000 zł, model może istotnie zagrać Defenderom i Range Roverom, szczególnie wśród kupujących szukających technologicznie zaawansowanej alternatywy z hybrydowym napędem.