Freelander 8 wyznacza zupełnie nowy kierunek dla legendarnej brytyjskiej nazwy. Pierwszy model nowej marki, stworzonej wspólnie przez Chery oraz Jaguar Land Rover, oficjalnie rusza do klientów. Ten potężny, sześcioosobowy SUV o mocy 818 KM i z zaawansowanym napędem hybrydowym zadebiutuje na drogach już 19 września 2026 roku, oferując luksusowe wyposażenie w zaskakująco niskiej cenie.
W skrócie
- Oficjalne dostawy modelu Freelander 8 w Chinach rozpoczną się 19 września 2026 roku.
- Ceny potężnego SUV-a po uwzględnieniu dopłat startują od 289 900 juanów, czyli około 165 000 zł.
- Układ napędowy EREV generuje moc 818 KM i pozwala na przyspieszenie do setki w 4,6 sekundy.
Współpraca brytyjskiego dziedzictwa z chińską technologią przynosi spektakularne efekty. Freelander 8 nie jest już tylko zapowiedzią, ale gotowym produktem, który w zaledwie 12 godzin od oficjalnej premiery zebrał ponad 5000 wiążących zamówień. Sprawdzamy, co oferuje ten gigant i kiedy możemy spodziewać się go na europejskich drogach.
Oficjalne rozpoczęcie dostaw modelu Freelander 8 zaplanowano na 19 września 2026 roku. Samochód, który zadebiutował na rynku na początku września, spotkał się z ogromnym zainteresowaniem ze strony klientów. W ciągu pierwszych 12 godzin od uruchomienia sprzedaży producent zebrał ponad 5000 zamówień z wpłaconym zadatkiem. To dowód na to, że powrót znanej nazwy w zupełnie nowym, zelektryfikowanym wydaniu okazał się strzałem w dziesiątkę.
Projekt realizowany przez spółkę joint venture Chery Jaguar Land Rover ma globalne ambicje. Choć pierwsze egzemplarze trafią do klientów w Chinach, marka Freelander planuje roczną sprzedaż na poziomie 300 000 pojazdów w ciągu najbliższych pięciu lat. Połowa tego wolumenu ma trafiać na rynki eksportowe, w tym do Europy, co oznacza, że ten potężny SUV może wkrótce namieszać również na polskich drogach.
Jak Chery i Jaguar Land Rover pozycjonują nową markę
Freelander 8 nie nosi na nadwoziu tradycyjnych znaczków Land Rovera, lecz występuje pod własną, nowo utworzoną marką. Samochód zachowuje jednak charakterystyczny, pudełkowaty design nawiązujący do brytyjskich korzeni. Nadwozie mierzy aż 5118 mm długości, 2050 mm szerokości oraz 1898 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3040 mm. Pod względem gabarytów auto plasuje się pomiędzy Land Roverem Defenderem 110 a większą wersją 130.
Przeczytaj też: Freelander 8 EREV debiutuje w Chinach 3 września. 818 KM i 310 km zasięgu
Wizualnie pojazd wyróżnia się minimalistycznym pasem przednim z prostokątnymi reflektorami oraz charakterystycznym, pochylonym słupkiem C, który bezpośrednio nawiązuje do klasycznego Freelandera z lat dziewięćdziesiątych. Na dachu umieszczono zaawansowany czujnik LiDAR, który współpracuje z fabrycznym systemem jazdy autonomicznej Huawei Qiankun ADS 5.0, montowanym standardowo we wszystkich wersjach wyposażenia.
Potężny napęd EREV i błyskawiczne ładowanie 800 V
Pod maską modelu Freelander 8 pracuje zaawansowany układ hybrydowy o wydłużonym zasięgu (EREV). Benzynowy, turbodoładowany silnik o pojemności 1,5 litra pełni tu wyłącznie rolę generatora prądu i nie ma bezpośredniego połączenia z kołami. Za napęd odpowiadają dwa silniki elektryczne, które generują łączną moc systemową na poziomie aż 818 KM (610 kW) oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 813 Nm. Taka konfiguracja pozwala temu ważącemu niemal 3 tony kolosowi przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy.
Przeczytaj też: Freelander 8 zebrał ponad 10 000 zamówień w ciągu 48 godzin. Cena od 175 000 zł
Energia magazynowana jest w dostarczanym przez firmę CATL akumulatorze litowo-niklowo-manganowo-kobaltowym (NMC) o pojemności 60,3 kWh. Pozwala on na pokonanie do 310 km w trybie czysto elektrycznym według chińskiej procedury pomiarowej CLTC. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej architektury 800 V uzupełnienie energii od 20 do 80 proc. zajmuje zaledwie 12 minut na szybkich ładowarkach.
Luksusowe wnętrze i technologie od Huawei
Kabina pasażerska została zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie podróżnych w układzie sześcioosobowym. Na desce rozdzielczej dominuje gigantyczny, panoramiczny wyświetlacz Mini LED o przekątnej aż 46,3 cala, który uzupełnia centralny ekran multimedialny o rozmiarze 15,6 cala. Za płynność działania systemu odpowiada najnowszy procesor Qualcomm Snapdragon 8397.
Więcej na temat marki Freelander znajdziesz na chinacars.pl.
W drugim rzędzie pasażerowie mają do dyspozycji dwa niezależne fotele typu zero gravity z funkcjami podgrzewania, wentylacji oraz masażu. Komfort podróży podnosi również wbudowana lodówka o pojemności 10 litrów z funkcją grzania i chłodzenia. O właściwości terenowe dba inteligentny system i-ATS, opracowany wspólnie z Huawei, oferujący aż 20 trybów jazdy oraz mechaniczne blokady dyferencjałów.
Ile kosztuje Freelander 8 i jak wypada na tle konkurencji
Ceny modelu Freelander 8 w Chinach zaczynają się od 289 900 juanów za wersję pięcioosobową, co po przeliczeniu daje około 165 000 zł. Najbogatsza odmiana sześcioosobowa to wydatek rzędu 379 900 juanów, czyli około 216 000 zł. To niezwykle agresywna wycena, biorąc pod uwagę gabaryty, moc oraz poziom wyposażenia tego samochodu.
Gdy Freelander 8 trafi do Europy, jego bezpośrednim rywalem będzie między innymi Land Rover Defender, którego ceny w polskich salonach startują od około 360 000 zł za wersje z podstawowymi silnikami wysokoprężnymi. Chińsko-brytyjski SUV zaoferuje znacznie lepsze osiągi i bogatsze wyposażenie za ułamek tej kwoty. Na polskim rynku luksusowych, dużych SUV-ów hybrydowych model ten będzie musiał stawić czoła także takim autom jak Volvo XC90, którego ceny zaczyn
Cena od 289 900 juanów (ok. 165 000 zł) Moc maksymalna 818 KM (610 kW) Maksymalny moment 813 Nm Pojemność baterii 60,3 kWh Zasięg elektryczny 310 km (CLTC) Przyspieszenie 0-100 4,6 s Długość 5118 mm Rozstaw osi 3040 mm