Siedmioosobowy chiński minivan z luksusowym zacięciem, który rzuca wyzwanie tradycyjnym SUV-om i oferuje wysoki komfort podróży dla całej rodziny.
Dane: cennik · aktualizacja 26.09.2026.
Forthing U-Tour to nietuzinkowy, siedmioosobowy minivan klasy średniej, który zadebiutował na polskim rynku jako alternatywa dla wymierającego segmentu klasycznych pojazdów rodzinnych. Samochód wyróżnia się odważną stylistyką z dużym grillem oraz nietypowym układem siedzeń, stawiającym na maksymalną wygodę pasażerów w drugim rzędzie. Model ten ma przyciągnąć klientów poszukujących przestronnego i bogato wyposażonego auta bez konieczności decydowania się na popularne SUV-y.
Pojazd jest importowany do Polski przez firmę powiązaną z doświadczonymi dystrybutorami marek azjatyckich, co ułatwia budowanie sieci sprzedaży i serwisów. Konstrukcja opiera się na sprawdzonych podzespołach renomowanych dostawców, co ma gwarantować bezproblemową eksploatację. Atrakcyjna polityka cenowa oraz bogate wyposażenie seryjne sprawiają, że model ten stanowi unikalną propozycję w segmencie dużych aut rodzinnych.
Cennik Forthing U-Tour w Polsce
| Wersja | Napęd | Moc | Cena |
|---|---|---|---|
| U-Tour | benzyna 1.5 T-GDI 7DCT | 177 KM | 153 900 zł |
Ceny katalogowe brutto, bez promocji i rabatów dealerskich.
Dane techniczne Forthing U-Tour
- Marka
- Forthing
- Dostępność w Polsce
- Oficjalna sprzedaż w Polsce
- Segment
- MPV D
- Nadwozie
- minivan
- Napędy
- benzyna 1.5 T-GDI 177 KM
- Gwarancja
- 5 lat lub 150 000 km
- Wymiary
- 4850 x 1900 x 1715 mm
- Bagażnik
- 234-1086 l
- W Polsce od
- wrzesień 2024
- Strona modelu u importera
- forthing.szic.pl
Rejestracje Forthing U-Tour w Polsce
Forthing U-Tour nie mieści się w zestawieniu 150 najczęściej rejestrowanych modeli CEP, więc PZPM nie podaje dla niego osobnej liczby. Cała marka Forthing zarejestrowała w tym okresie 590 aut.
| Marka Forthing, styczeń-wrzesień 2026 | 590 szt., 44. miejsce wśród marek (rok wcześniej 559 szt.) |
|---|
Źródło: CEP, opracowanie PZPM (ranking marek).
Napęd osiągi i zużycie paliwa Forthing U-Tour
Pod maską minivana pracuje turbodoładowany, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra, który generuje moc 177 KM oraz moment obrotowy wynoszący 260 Nm. Jednostka napędowa to sprawdzona konstrukcja opracowana przez inżynierów Mitsubishi, co gwarantuje łatwy dostęp do części zamiennych. Napęd jest przekazywany wyłącznie na przednią oś za pośrednictwem siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej przekładni automatycznej dostarczanej przez renomowaną firmę Magna.
Osiągi pojazdu są w zupełności wystarczające do sprawnego poruszania się po drogach szybkiego ruchu, a przyspieszenie od zera do 100 km/h zajmuje 9,5 sekundy. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym według procedury WLTP wynosi 7,6 litra na 100 km. W warunkach miejskich zapotrzebowanie na benzynę może wzrosnąć do około 10 litrów, natomiast spokojna jazda drogami krajowymi pozwala obniżyć ten wynik do okolic 6 litrów. Zbiornik paliwa mieści 55 litrów, co zapewnia rozsądny zasięg podczas wakacyjnych wyjazdów.
Wnętrze i bagażnik Forthing U-Tour
Kabina pasażerska została zaprojektowana w nietypowym dla europejskich minivanów układzie siedzeń 2+2+3. W drugim rzędzie zamontowano dwa niezależne fotele kapitańskie z pełną regulacją elektryczną, podgrzewaniem, wentylacją oraz rozkładanymi stolikami w oparciach przednich siedzeń. Trzeci rząd siedzeń to trzyosobowa kanapa, która po złożeniu tworzy idealnie płaską podłogę. Długość nadwozia wynosi 4850 mm, szerokość to 1900 mm, a wysokość sięga 1715 mm przy rozstawie osi na poziomie 2900 mm.
Pojemność bagażnika zależy od konfiguracji wnętrza i liczby podróżujących osób. Przy komplecie siedmiu pasażerów do dyspozycji pozostaje przestrzeń o pojemności 234 litrów, co wystarczy na mniejsze zakupy lub torby podręczne. Po złożeniu trzeciego rzędu foteli pojemność bagażnika wzrasta do 1086 litrów, co pozwala na bezproblemowe zapakowanie bagaży na długi rodzinny wyjazd. Maksymalna przestrzeń ładunkowa po złożeniu wszystkich tylnych siedzeń wynosi aż 1960 litrów.
Wyposażenie i bezpieczeństwo Forthing U-Tour
Lista wyposażenia seryjnego jest niezwykle długa i obejmuje elementy, które u konkurentów wymagają słonych dopłat. Kierowca ma do dyspozycji cyfrowy kokpit składający się z dwóch ekranów o przekątnej 10,25 cala, system kamer 360 stopni o wysokiej rozdzielczości oraz fabryczny rejestrator jazdy. Komfort podróżowania podnosi automatyczna klimatyzacja z osobnymi nawiewami dla pasażerów trzeciego rzędu, panoramiczne okno dachowe oraz elektrycznie sterowana klapa bagażnika.
W dziedzinie bezpieczeństwa pojazd oferuje kompletny zestaw asystentów jazdy. Standardem jest system ostrzegania przed kolizją czołową, asystent martwego pola, układ monitorowania pasa ruchu oraz system ułatwiający ruszanie na wzniesieniu. Bezpieczeństwo bierne wspiera zestaw poduszek powietrznych, w tym kurtyny boczne chroniące pasażerów we wszystkich trzech rzędach. Choć model nie przechodził jeszcze testów zderzeniowych Euro NCAP, jego konstrukcja spełnia rygorystyczne normy bezpieczeństwa.
Forthing U-Tour opinie
Dziennikarze testujący ten model zwracają uwagę na niezwykle wysoki komfort jazdy, który jest zasługą miękko zestrojonego zawieszenia skutecznie wybierającego nierówności drogi. Pozytywne opinie zbiera wykończenie wnętrza oraz wygoda foteli kapitańskich, które sprawiają, że pasażerowie mogą poczuć się jak w limuzynie klasy premium. Pochwały płyną także w stronę płynnie działającej skrzyni biegów oraz bogatego wyposażenia, które w tej klasie cenowej nie ma sobie równych.
Po stronie słabszych punktów testerzy najczęściej wymieniają przeciętne wyciszenie kabiny przy prędkościach autostradowych, gdzie wyraźnie słychać szum opływającego powietrza. Skrzynia biegów, choć komfortowa, wykazuje pewną zwłokę przy nagłej potrzebie redukcji przełożeń, co wymaga planowania manewrów wyprzedzania. Niektórym kierowcom przeszkadza również brak fizycznych przycisków do sterowania klimatyzacją oraz brak napędu na cztery koła, który ułatwiłby jazdę w trudniejszych warunkach zimowych.
Gwarancja i czy warto kupić Forthing U-Tour
Samochód jest objęty gwarancją producenta na okres 5 lat lub do osiągnięcia limitu 150 000 km, co zapewnia spokój podczas pierwszych lat eksploatacji. Sieć serwisowa jest sukcesywnie rozwijana przez polskiego dystrybutora, co gwarantuje sprawną obsługę gwarancyjną i pogwarancyjną. Model ten jest kierowany przede wszystkim do dużych rodzin oraz firm poszukujących reprezentacyjnego pojazdu do przewozu osób, które nie chcą przepłacać za klasyczne SUV-y.
Rozważając zakup, warto zadać sobie pytanie, czy priorytetem jest dla nas prestiż znanej marki, czy też realna funkcjonalność i komfort pasażerów. Forthing U-Tour oferuje niespotykany w tej cenie poziom luksusu dla pasażerów drugiego rzędu oraz bardzo przestronne wnętrze. Jeśli akceptujemy drobne niedociągnięcia w wyciszeniu i brak sportowych aspiracji, ten chiński minivan jawi się jako jedna z najbardziej racjonalnych ofert na rynku.
Najczęstsze pytania o Forthing U-Tour
Ile kosztuje Forthing U-Tour?
Cena katalogowa modelu Forthing U-Tour na polskim rynku wynosi 153 900 zł brutto. Samochód oferowany jest w jednej, kompletnie wyposażonej wersji, a dopłaty wymagają jedynie opcjonalne lakiery nadwozia.
Jakie spalanie ma Forthing U-Tour?
Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 7,6 litra na 100 km według normy WLTP. W mieście spalanie może wzrosnąć do około 10 litrów, natomiast na drogach krajowych spada do okolic 6 litrów.
Jaki bagażnik ma Forthing U-Tour?
Pojemność bagażnika wynosi 234 litry przy rozłożonych siedmiu miejscach. Po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1086 litrów, a maksymalna pojemność po złożeniu wszystkich foteli to 1960 litrów.
Jaka jest gwarancja na Forthing U-Tour?
Pojazd jest objęty oficjalną gwarancją producenta na okres 5 lat lub do limitu 150 000 km, w zależności od tego, który z tych warunków zostanie spełniony jako pierwszy.
Gdzie jest produkowany Forthing U-Tour?
Forthing U-Tour jest produkowany w Chinach przez koncern Dongfeng, który należy do największych i najbardziej doświadczonych producentów motoryzacyjnych w tym kraju.
Inne modele Forthing
- Forthing S7 REEV E, od 159 900 zł
- Forthing T-Five SUV C, od 135 900 zł
- Forthing T-Five HEV SUV C, od 155 900 zł
- Forthing V-Tour
Podobne chińskie modele: Vany i MPV
- Farizon SV Van, od 209 095 zł
- Farizon V6E Van L2H1
- Maxus Euniq 5 Van D, od 239 900 zł
- Maxus MIFA 9 M
- Xpeng X9 E, od 324 900 zł