Forthing V-Tour to luksusowy, siedmioosobowy minivan o długości ponad 5,2 metra, oferujący bogate wyposażenie i nowoczesne napędy hybrydowe.
Forthing V-Tour to flagowy, luksusowy minivan chińskiej marki, który zadebiutował na polskim rynku jako alternatywa dla drogich modeli europejskich i japońskich. Samochód wyróżnia się potężnymi gabarytami, ekspresyjną stylistyką z charakterystycznym, dużym grillem oraz niezwykle przestronnym wnętrzem mieszczącym siedem osób w układzie foteli dwa plus dwa plus trzy.
Model ten został zaprojektowany z myślą o wymagających klientach biznesowych oraz dużych rodzinach poszukujących maksymalnego komfortu podróżowania. W Polsce pojazd oferowany jest z zaawansowanymi napędami hybrydowymi, w tym jako klasyczna hybryda oraz hybryda typu plug-in.
Dane techniczne Forthing V-Tour
- Marka
- Forthing
- Dostępność w Polsce
- Oficjalna sprzedaż w Polsce
- Oficjalna strona w Polsce
- forthing.szic.pl
Ile kosztuje Forthing V-Tour i którą wersję wybrać
Ceny modelu Forthing V-Tour na polskim rynku rozpoczynają się od 219 900 zł za odmianę z klasycznym napędem hybrydowym HEV o mocy 204 KM. Klienci poszukujący możliwości jazdy wyłącznie na prądzie mogą zdecydować się na wariant hybrydowy typu plug-in, którego cena katalogowa wynosi 229 900 zł. Obie wersje oferują niezwykle bogaty standard wyposażenia, co sprawia, że wybór konkretnej odmiany zależy głównie od preferowanego profilu eksploatacji pojazdu.
Dla osób pokonujących regularnie bardzo długie dystanse optymalnym wyborem będzie klasyczna hybryda HEV, która nie wymaga ładowania z zewnętrznego źródła prądu. Z kolei kierowcy posiadający możliwość codziennego ładowania auta w domu lub biurze powinni rozważyć wersję PHEV. Pozwala ona na pokonywanie codziennych, miejskich dystansów wyłącznie przy użyciu energii elektrycznej, co znacząco obniża koszty bieżącej eksploatacji.
Napędy osiągi i zużycie paliwa
Klasyczna odmiana hybrydowa HEV łączy benzynowy silnik o pojemności półtora litra z jednostką elektryczną, generując łączną moc systemową na poziomie 204 KM. Napęd ten przekazywany jest na przednią oś za pośrednictwem bezstopniowej przekładni automatycznej E-CVT. Taki zestaw pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w czasie 8,8 sekundy, a deklarowane średnie zużycie paliwa wynosi bardzo przyzwoite 5,9 litra na sto kilometrów.
Mocniejsza odmiana hybrydowa typu plug-in dysponuje łączną mocą systemową wynoszącą aż 310 KM, łącząc silnik spalinowy z mocniejszą jednostką elektryczną oraz dużym akumulatorem o pojemności netto 34,9 kWh. Wariant ten pozwala na pokonanie nawet do 160 kilometrów w trybie czysto elektrycznym według procedury WLTP. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym przy rozładowanym akumulatorze oscyluje w granicach 5,4 litra na sto kilometrów.
Wnętrze bagażnik i wymiary Forthing V-Tour
Forthing V-Tour to potężny pojazd o długości 5251 mm, szerokości 1920 mm oraz wysokości 1810 mm, przy imponującym rozstawie osi wynoszącym 3018 mm. Takie parametry przekładają się na królewskie warunki podróżowania w kabinie, która mieści siedem osób w konfiguracji z dwoma osobnymi fotelami kapitańskimi w drugim rzędzie. Fotele te posiadają szeroki zakres regulacji, funkcję pamięci ustawień oraz wbudowany masaż.
Nawet przy komplecie pasażerów bagażnik oferuje bardzo pojemne 593 litry przestrzeni na bagaż. W razie potrzeby przewiezienia większych ładunków, trzeci oraz drugi rząd siedzeń można złożyć na płasko. Tworzy to ogromną przestrzeń transportową o pojemności aż 2792 litrów oraz długości użytkowej wynoszącej 1,8 metra, co pozwala na wygodne zorganizowanie miejsca do spania.
Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa
Kabina pasażerska wita kierowcę nowoczesnym kokpitem zdominowanym przez trzy ekrany o przekątnej 12,3 cala każdy, które rozciągają się na niemal całej szerokości deski rozdzielczej. Standardowe wyposażenie obejmuje między innymi skórzaną tapicerkę, wielostrefową klimatyzację automatyczną, kamery z widokiem 360 stopni oraz panoramiczny szklany dach. Komfort podróżowania podnoszą także wentylowane i podgrzewane fotele.
Pod kątem bezpieczeństwa Forthing V-Tour oferuje kompletny zestaw asystentów jazdy. Na pokładzie znajdują się systemy ostrzegania przed kolizją czołową i tylną, autonomiczne hamowanie awaryjne, asystent utrzymania pasa ruchu oraz monitorowanie martwego pola. Bezpieczeństwo pasażerów we wszystkich trzech rzędach podnoszą pełnowymiarowe kurtyny powietrzne oraz liczne systemy kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.
Co piszą testujący opinie o Forthing V-Tour
Dziennikarze motoryzacyjni testujący ten model zwracają uwagę przede wszystkim na rewelacyjny stosunek ceny do oferowanej przestrzeni i luksusu. Pozytywne opinie zbierają niezwykle wygodne fotele kapitańskie w drugim rzędzie, które zapewniają komfort porównywalny z wielokrotnie droższymi limuzynami. Testujący chwalą również bardzo dobre wyciszenie kabiny przy prędkościach miejskich oraz płynne działanie napędu hybrydowego.
Po stronie słabszych punktów najczęściej wymieniane jest zestrojenie zawieszenia, które ma tendencję do mocnego bujania nadwozia na poprzecznych nierównościach oraz podczas dynamicznej jazdy w zakrętach. Niektórym kierowcom przeszkadza również zbyt mocne uzależnienie dynamiki pojazdu od poziomu naładowania akumulatora trakcyjnego. System multimedialny bywa krytykowany za skomplikowaną strukturę menu i brak pełnej intuicyjności podczas jazdy.
Gwarancja serwis i dla kogo ten model
Forthing V-Tour jest objęty fabryczną gwarancją producenta na okres 5 lat lub do limitu 150 000 kilometrów, co zapewnia wysoki spokój eksploatacji. Sieć serwisowa i sprzedażowa opiera się na autoryzowanych punktach dealerskich, takich jak grupa Szic, co gwarantuje profesjonalną obsługę serwisową oraz stały dostęp do części zamiennych.
Ten luksusowy minivan to idealna propozycja dla dużych rodzin, które wyrosły już z klasycznych SUV-ów i poszukują bezkompromisowej przestrzeni w kabinie. Pojazd doskonale sprawdzi się również w firmach transportowych, hotelach czy jako luksusowy shuttle bus do przewozu ważnych gości, oferując im standard podróży klasy biznes za ułamek ceny rynkowych konkurentów.
Inne modele Forthing
- Forthing S7 REEV E, od 159 900 zł
- Forthing T-Five SUV C, od 135 900 zł
- Forthing T-Five HEV SUV C, od 155 900 zł
- Forthing U-Tour MPV D, od 153 900 zł