Luksusowy, pięciometrowy elektryczny liftback klasy wyższej, który rzuca bezpośrednie wyzwanie europejskim markom premium bogatym wyposażeniem w standardzie.
Dane: cennik · aktualizacja 26.09.2026.
Exlantix ES to w pełni elektryczna limuzyna segmentu E, stworzona przez koncern Chery z myślą o wymagających klientach na rynku europejskim. Samochód wyróżnia się niezwykle opływową sylwetką zaprojektowaną we współpracy z włoskim studiem Pininfarina, co pozwoliło uzyskać rekordowo niski współczynnik oporu powietrza. Model ten pozycjonowany jest jako luksusowa alternatywa dla tradycyjnych marek premium, łącząc zaawansowaną technologię z uproszczoną ofertą handlową.
Debiutujący w Polsce na początku 2026 roku pojazd opiera się na nowoczesnej architekturze wysokiego napięcia, gwarantującej doskonałe parametry ładowania i wysokie osiągi. Importer zdecydował się na wprowadzenie tylko jednej, maksymalnie wyposażonej wersji, eliminując potrzebę żmudnego konfigurowania dodatków. Model ten ma przekonać do siebie kierowców poszukujących nowoczesnego designu, przestronnego wnętrza oraz innowacyjnych rozwiązań cyfrowych bez ukrytych kosztów.
Cennik Exlantix ES w Polsce
| Wersja | Napęd | Moc | Cena |
|---|---|---|---|
| Premium | BEV 100 kWh AWD | 480 KM | 329 900 zł |
Ceny katalogowe brutto, bez promocji i rabatów dealerskich.
Dane techniczne Exlantix ES
- Marka
- Exlantix
- Dostępność w Polsce
- Zapowiedziany w Polsce
- Segment
- E
- Nadwozie
- sedan
- Napędy
- BEV 480 KM
- Gwarancja
- 7 lat lub 150 000 km
- Wymiary
- 4945 x 1978 x 1474 mm
- Bagażnik
- 480 l
- Zasięg WLTP
- 610 km
- W Polsce od
- styczeń 2026
- Strona modelu u importera
- exeed-polska.pl
Exlantix ES na tle rywali
| Model | Cena od | Moc maks. | Bagażnik | Zasięg |
|---|---|---|---|---|
| Exlantix ES | 329 900 zł | 480 KM | 480 l | 610 km |
| Xpeng P7+ | 197 900 zł | 503 KM | 573 l | 530 km |
| Tesla Model S (USA) | – | – | – | – |
| BYD Han | – | 517 KM | 410 l | 521 km |
Ceny katalogowe brutto ze stron modeli w Katalogu i kart rywali (wartości potwierdzone na stronach producentów i importerów); „–” oznacza brak potwierdzonej danej.
Exlantix ES dane techniczne i zasięg
Pod kątem technologicznym Exlantix ES reprezentuje najwyższą półkę dzięki zastosowaniu platformy o napięciu 800 V. Układ napędowy składa się z dwóch silników elektrycznych generujących łączną moc systemową 480 KM oraz maksymalny moment obrotowy na poziomie 663 Nm. Taka konfiguracja zapewnia stały napęd na cztery koła i pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w czasie zaledwie 4,2 sekundy, natomiast prędkość maksymalna została ograniczona do 200 km/h.
Za komfort i stabilność prowadzenia odpowiada seryjne zawieszenie pneumatyczne z adaptacyjną regulacją tłumienia CDC.
Energia magazynowana jest w akumulatorze trakcyjnym o pojemności 100 kWh, co według procedury WLTP pozwala na pokonanie do 610 km na jednym ładowaniu. Bardzo niski współczynnik oporu powietrza Cx wynoszący 0,205 wydatnie sprzyja niskiemu zużyciu energii, zwłaszcza podczas jazdy z prędkościami autostradowymi. Dzięki architekturze 800 V maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi aż 290 kW, co umożliwia uzupełnienie energii od 30 proc. do 80 proc. w zaledwie 15 minut.
Dodatkowym atutem jest funkcja V2L, która pozwala zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne bezpośrednio z baterii pojazdu.
Wnętrze i wymiary bagażnika Exlantix ES
Kabina pasażerska oferuje przestrzeń godną luksusowej limuzyny klasy wyższej, co jest zasługą pokaźnych gabarytów zewnętrznych. Nadwozie mierzy 4945 mm długości, 1978 mm szerokości oraz 1474 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi równe 3000 mm. Płaska podłoga i duży rozstaw osi przekładają się na wyjątkową ilość miejsca na nogi dla pasażerów podróżujących w obu rzędach siedzeń. Fotele pokryte naturalną skórą Nappa są standardowo wyposażone w funkcje podgrzewania, wentylacji oraz masażu.
Bagażnik modelu Exlantix ES ma pojemność 480 litrów, co pozwala na bezproblemowe spakowanie bagaży na wakacyjny wyjazd. Dostęp do przestrzeni ładunkowej ułatwia szeroka pokrywa typowa dla nadwozia typu liftback. Pod maską z przodu wygospodarowano dodatkowy, mniejszy schowek, idealny do przechowywania kabli do ładowania. Całość wnętrza wykończono materiałami wysokiej jakości, w tym podsufitką z alcantary oraz zaawansowanym oświetleniem ambientowym oferującym 256 kolorów.
Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa
Wyposażenie standardowe wersji Premium obejmuje najnowocześniejsze rozwiązania z zakresu komfortu i multimediów. Centralnym punktem deski rozdzielczej jest ekran dotykowy o przekątnej 15,6 cala i rozdzielczości 2,5K, współpracujący z bezprzewodowymi systemami Apple CarPlay oraz Android Auto. Kierowca ma do dyspozycji także ogromny, 21-calowy wyświetlacz Head-up prezentujący kluczowe parametry jazdy bezpośrednio na przedniej szybie.
O wrażenia akustyczne dba zaawansowany system audio Dolby Atmos 3D składający się z 23 głośników.
Bezpieczeństwo czynne i bierne stoi na najwyższym poziomie, co potwierdza maksymalna ocena pięciu gwiazdek uzyskana w niezależnych testach zderzeniowych Euro NCAP. Samochód wyposażono w pełen pakiet systemów asystujących kierowcy ADAS poziomu drugiego z plusem. W jego skład wchodzą między innymi inteligentny tempomat adaptacyjny, asystent utrzymania pasa ruchu, system monitorowania martwego pola oraz funkcja automatycznego hamowania awaryjnego.
Dodatkowym wyróżnikiem są zewnętrzne panele świetlne LED na zderzakach, które potrafią wyświetlać komunikaty ostrzegawcze dla pieszych.
Exlantix ES opinie
Pierwsze opinie dziennikarzy testujących ten model w Polsce zwracają uwagę przede wszystkim na rewelacyjny komfort jazdy. Pneumatyczne zawieszenie skutecznie izoluje pasażerów od nierówności nawierzchni, a świetne wyciszenie kabiny pozwala na relaksującą podróż przy wysokich prędkościach. Pozytywne oceny zbiera także wysoka jakość montażu oraz spasowanie materiałów w kabinie, które nie ustępują europejskim standardom premium.
Imponująca moc ładowania i stabilność oprogramowania multimedialnego to kolejne mocne punkty podkreślane w recenzjach.
Krytyka dotyczy głównie braku możliwości indywidualnej konfiguracji auta, co dla niektórych klientów w klasie luksusowej może być wadą. Testujący wskazują również, że sterowanie większością funkcji za pomocą ekranu dotykowego wymaga przyzwyczajenia i może odwracać uwagę podczas jazdy. Niektórzy recenzenci zauważają także, że marka musi dopiero zbudować swoją renomę i prestiż na polskim rynku, aby skutecznie rywalizować z ugruntowaną konkurencją z Niemiec czy Japonii.
Gwarancja i czy warto kupić Exlantix ES
Exlantix ES jest objęty bardzo atrakcyjnymi warunkami gwarancyjnymi, które mają na celu zapewnienie pełnego spokoju eksploatacji. Gwarancja na cały pojazd wynosi 7 lat lub 150 000 kilometrów, natomiast na akumulator trakcyjny oraz układ elektryczny producent udziela ochrony na okres 8 lat lub 160 000 kilometrów. Sieć serwisowa i sprzedażowa jest sukcesywnie rozwijana w oparciu o autoryzowane punkty dealerskie powiązane z koncernem Chery, co gwarantuje profesjonalną obsługę na terenie całego kraju.
Rozważając, czy warto kupić ten model, należy wziąć pod uwagę unikalną relację ceny do oferowanej technologii i luksusu. Za kwotę, która u europejskich producentów pozwala na zakup jedynie bazowych wersji z silnikami czterocylindrowymi, Exlantix oferuje kompletnie wyposażoną limuzynę z napędem na cztery koła o mocy 480 KM i zawieszeniem pneumatycznym.
To doskonała propozycja dla osób poszukujących nowoczesnego, zaawansowanego technicznie samochodu elektrycznego, które nie chcą dopłacać za prestiż tradycyjnego logo na masce.
Najczęstsze pytania o Exlantix ES
Ile kosztuje Exlantix ES?
W oficjalnym polskim cenniku Exlantix ES kosztuje 329 900 zł brutto. Auto oferowane jest wyłącznie w jednej, bogato wyposażonej wersji Premium, co oznacza brak konieczności dopłacania za dodatkowe opcje.
Jaki zasięg ma Exlantix ES?
Exlantix ES wyposażony jest w akumulator o pojemności 100 kWh, który zapewnia zasięg do 610 km według procedury WLTP. Dzięki architekturze 800 V ładowanie od 30 proc. do 80 proc. trwa zaledwie 15 minut.
Jakie wymiary i bagażnik ma Exlantix ES?
Samochód ma 4945 mm długości, 1978 mm szerokości, 1474 mm wysokości oraz 3000 mm rozstawu osi. Pojemność głównego bagażnika wynosi 480 litrów, a dodatkowy schowek znajduje się pod przednią maską.
Jaka gwarancja obowiązuje na model Exlantix ES?
Pojazd objęty jest gwarancją ogólną na okres 7 lat lub do przebiegu 150 000 kilometrów. Na akumulator trakcyjny oraz elementy układu elektrycznego producent udziela gwarancji na 8 lat lub do 160 000 kilometrów.
Gdzie jest produkowany Exlantix ES?
Exlantix ES jest produkowany w nowoczesnych zakładach koncernu Chery Automobile zlokalizowanych w Chinach, skąd trafia bezpośrednio na rynki europejskie, w tym do Polski.
Najnowsze teksty o Exlantix ES
Inne modele Exlantix
Podobne chińskie modele: Wyższa klasa średnia (segment E)
- BYD Seal 08 E
- Forthing S7 REEV E, od 159 900 zł
- GAC Aion Ray 7 E
- Hongqi H5 E, od 163 900 zł
- Volvo ES90 E, od 313 900 zł
- Xiaomi SU7 E
- Xiaomi SU7 Ultra E
- Xpeng P7 E, od 216 900 zł