Luksusowy i potężny elektryczny SUV klasy wyższej, który kusi bogatym wyposażeniem seryjnym, pneumatycznym zawieszeniem oraz architekturą 800 V.
Exlantix ET to w pełni elektryczny SUV klasy wyższej, który reprezentuje nową markę premium chińskiego koncernu Chery. Samochód został zaprojektowany z myślą o wymagających klientach, którzy szukają nowoczesnych technologii i wysokiego komfortu podróżowania. Model ten ma rzucić bezpośrednie wyzwanie uznanym europejskim i amerykańskim konkurentom w segmencie luksusowych pojazdów elektrycznych.
Konstrukcja opiera się na nowoczesnej platformie wysokiego napięcia, co przekłada się na doskonałe parametry ładowania oraz świetne osiągi na drodze. Sylwetka pojazdu łączy eleganckie linie z muskularną postawą typową dla dużych SUV-ów. W Polsce model ten debiutuje w uproszczonej gamie, oferując niemal kompletne wyposażenie bez konieczności dopłacania za pakiety opcji.
Dane techniczne Exlantix ET
- Marka
- Exlantix
- Dostępność w Polsce
- Zapowiedziany w Polsce
- Oficjalna strona w Polsce
- exeed-polska.pl
Ile kosztuje Exlantix ET
Oficjalny cennik tego modelu na polskim rynku startuje od kwoty 349 900 zł brutto [1.1.2]. Importer zdecydował się na bardzo prostą strategię sprzedażową, która eliminuje żmudne konfigurowanie pojazdu. Samochód oferowany jest wyłącznie w jednej, kompletnie wyposażonej wersji Premium.
Kupujący nie muszą dopłacać za zaawansowane systemy asystujące, luksusowe wykończenie wnętrza czy zaawansowane multimedia. Jedynym elementem podlegającym wyborowi jest kolor lakieru nadwozia. Taka polityka cenowa sprawia, że ostateczna kwota na fakturze pozostaje przejrzysta i nie rośnie drastycznie po dodaniu podstawowych udogodnień.
Napędy osiągi i zużycie energii Exlantix ET
Układ napędowy składa się z dwóch silników elektrycznych, które generują łączną moc systemową 480 KM oraz moment obrotowy wynoszący 663 Nm. Taka konfiguracja zapewnia stały napęd na cztery koła AWD, w którym większość momentu obrotowego trafia na oś tylną dla poprawy właściwości jezdnych. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 4,8 sekundy, a prędkość maksymalna została ograniczona do 200 km/h.
Energia magazynowana jest w akumulatorze litowo-niklowo-manganowo-kobaltowym o pojemności 100 kWh. Oficjalny zasięg w cyklu mieszanym WLTP wynosi do 525 km, a średnie katalogowe zużycie energii to 18,9 kWh na 100 km. Dzięki architekturze 800 V maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi aż 290 kW, co pozwala uzupełnić energię od 30 proc. do 80 proc. w około 15 minut.
Wnętrze i bagażnik Exlantix ET
Kabina pasażerska została wykończona materiałami wysokiej jakości, wśród których znajduje się naturalna skóra Nappa, len oraz wstawki z drewna. Rozstaw osi wynoszący równe 3000 mm gwarantuje mnóstwo przestrzeni dla pasażerów w obu rzędach siedzeń. Komfort podróżowania podnoszą fotele z funkcją masażu, wentylacji i podgrzewania, a także elektrycznie regulowana i podgrzewana tylna kanapa.
Bagażnik ma pojemność 546 litrów, co pozwala na bezproblemowe spakowanie bagaży dla całej rodziny. Dodatkowym atutem jest przedni bagażnik, tak zwany frunk, o pojemności 60 litrów, idealny do przechowywania kabli ładowania. Nad głowami podróżnych znajduje się ogromny dach panoramiczny o powierzchni 2,4 metra kwadratowego z elektrycznie sterowaną roletą.
Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa Exlantix ET
Standardowe wyposażenie obejmuje zaawansowane zawieszenie pneumatyczne z adaptacyjnymi amortyzatorami, które dba o nienaganny komfort filtrowania nierówności. Centralnym punktem deski rozdzielczej jest ekran multimedialny o przekątnej 15,6 cala i rozdzielczości 2,5K, współpracujący z dużym wyświetlaczem head-up o przekątnej 21 cali. O wrażenia akustyczne dba system nagłośnienia Dolby Atmos składający się z 23 głośników.
Bezpieczeństwo czynne i bierne stoi na najwyższym poziomie, co potwierdza maksymalny wynik pięciu gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP. Pojazd wyposażono w osiem poduszek powietrznych, w tym kurtyny boczne chroniące pasażerów na całej długości kabiny. Kierowcę wspiera pełen pakiet asystentów jazdy poziomu drugiego, system kamer 540 stopni oraz asystent automatycznego parkowania.
Opinie o Exlantix ET
Dziennikarze testujący ten model chwalą przede wszystkim wysoki komfort jazdy, który jest zasługą seryjnego zawieszenia pneumatycznego. Pozytywne opinie zbiera także wyciszenie kabiny oraz wysoka jakość spasowania materiałów wykończeniowych. Eksperci doceniają bardzo bogate wyposażenie seryjne, które u konkurencji wymaga dopłaty wielu dziesiątek tysięcy złotych.
Po stronie słabszych stron testerzy wskazują na zachowanie napędu na śliskiej nawierzchni, gdzie tylna oś miewa tendencje do lekkich uślizgów przed dołączeniem przodu. Niektórzy zwracają uwagę, że systemy multimedialne wymagają jeszcze dopracowania pod kątem szybkości działania niektórych funkcji. Pojawiają się też głosy, że realna prędkość ładowania w niesprzyjających warunkach może odbiegać od deklarowanych wartości maksymalnych.
Gwarancja i serwis Exlantix ET
Samochód jest objęty ogólną gwarancją producenta na okres 7 lat lub do przebiegu 150 000 km. Na akumulator trakcyjny oraz elementy układu elektrycznego przewidziano osobną ochronę trwającą 8 lat lub do 160 000 km. Sieć serwisowa jest rozwijana we współpracy z autoryzowanymi punktami dealerskimi grupy Chery w Polsce.
Model ten jest skierowany do zamożnych klientów poszukujących nowoczesnego, luksusowego SUV-a o napędzie elektrycznym. Stanowi ciekawą alternatywę dla osób, które chcą wyróżnić się na drodze i cenią prosty proces zakupu bez konieczności dopłacania za opcje. Przestronne wnętrze i duży bagażnik czynią go również bardzo wygodnym autem dla aktywnych rodzin.
Najnowsze teksty o Exlantix ET
Inne modele Exlantix
- Exlantix ES E, od 329 900 zł