Koncern Chery to jeden z największych eksporterów samochodów osobowych z terenu Chin. Firma od lat dostarcza nowoczesne pojazdy na rynki całego świata. Marka rozpoczęła właśnie budowę silnej pozycji w polskich salonach sprzedaży.
Spis treści
Państwowy producent Chery stawia na nowoczesne technologie napędowe oraz dynamiczny design nadwozia. Koncern rozwija kilka marek dedykowanych dla wymagających klientów z Europy. W Polsce firma promuje swoje najnowsze SUV-y z nowoczesnymi systemami łączności.
Historia marki Chery
Firma Chery została założona w 1997 roku z inicjatywy władz lokalnych prowincji Anhui. Początkowo zakład nie posiadał oficjalnej licencji na produkcję aut osobowych w Chinach. Pierwsze pojazdy montowano przy użyciu licencyjnych podwozi starszych generacji europejskich marek. Sytuacja zmieniła się po zakupie udziałów w innych chińskich spółkach motoryzacyjnych. W roku 2001 z linii montażowej zjechały pierwsze samochody przeznaczone na eksport. Chery stało się pionierem w wysyłaniu chińskich aut na rynki zagraniczne. Firma szybko rozwijała własne biura projektowe oraz nowoczesne laboratoria badawcze.
Kluczowym elementem strategii Chery było opracowanie autorskiej rodziny silników spalinowych. Jednostki napędowe serii Acteco zyskały opinię trwałych i bardzo oszczędnych konstrukcji. W roku 2012 chiński gigant zawiązał prestiżową spółkę z brytyjskim koncernem. Wspólne przedsiębiorstwo z Jaguar Land Rover pozwoliło poznać technologie aut premium. Chińczycy wdrożyli zachodnie procedury kontroli jakości we wszystkich swoich fabrykach. Zbudowano nowoczesne zakłady produkcyjne wykorzystujące zaawansowaną automatyzację i roboty. Zdolności produkcyjne koncernu wzrosły do ponad miliona aut rocznie.
Obecnie Chery bazuje na modułowych platformach modułowych własnego projektu o nazwie T1X. Architektura ta pozwala na budowę aut o zróżnicowanych rozstawach osi. Inżynierowie koncernu kładą duży nacisk na sztywność nadwozia oraz bezpieczeństwo zderzeniowe. Firma rozwija także zaawansowane systemy hybrydowe nowej generacji o wysokiej sprawności. Systemy multimedialne aut Chery wykorzystują nowoczesne procesory firmy Qualcomm. Pojazdy oferują pełną integrację ze smartfonami oraz sterowanie funkcjami za pomocą głosu. Marka eksportuje swoje produkty do ponad 80 krajów na kilku kontynentach.
Debiut rynkowy Chery w Polsce
Na rynku polskim koncern Chery zdecydował się na unikalną strategię marketingową. Zamiast głównej marki wprowadzono specjalne linie modelowe dla Europy. Należą do nich nowoczesne crossovery oraz SUV-y marek Omoda oraz Jaecoo. Samochody te dzielą rozwiązania techniczne i zaawansowane silniki koncernu matki. Ceny bazowe tych nowoczesnych aut skalkulowano bardzo atrakcyjnie dla polskiego klienta. Wynoszą one niewiele ponad 110 tys. zł za bogato wyposażone wersje. Sprzedaż odbywa się przez tradycyjną sieć autoryzowanych salonów w kraju.
H2 Zaplecze serwisowe i stabilność marki w Europie Dla polskich klientów kluczowe znaczenie ma stabilność serwisowa nowego importera. Chery utworzyło centralny magazyn części zamiennych dedykowany dla Europy Środkowej. Pozwala to na dostarczenie podzespołów do serwisów w czasie poniżej 48 godzin. Wszystkie modele objęte są długą ochroną gwarancyjną na okres 7 lat. Limit kilometrów wynosi w tym przypadku aż 150 tys. przebiegu. Taki krok ma przekonać kierowców do zakupu chińskiej technologii. Plany zakładają budowę stałej pozycji w pierwszej dziesiątce sprzedaży w Polsce.
Dealerzy Chery w Polsce
Chery jako samodzielna marka (modele Tiggo) zadebiutowało w Polsce 30 czerwca 2025 roku, choć subbrandy Omoda i Jaecoo weszły na rynek już w lipcu 2024 roku. Za dystrybucję Chery odpowiadają m.in. Grupa PGD, Plichta, Dynamica, Odyssey i inne grupy dealerskie, zbudowane wokół spółki importerskiej Chery Europe GmbH.
Sprzedaż Chery w Polsce (dane PZPM/CEP): w kwietniu 2026 zarejestrowano 1107 szt. (19. miejsce ogólne; marka zadebiutowała w połowie 2025, więc porównanie r/r wynosi +∞). W ujęciu YTD styczeń–kwiecień 2026 – łącznie 3241 szt., co plasuje Chery na 19. pozycji rynkowej.
Docelowo sieć Chery Polska (modele Tiggo) ma objąć około 25 salonów w kluczowych miastach, uzupełniając szerszą sieć Omoda & Jaecoo liczącą kilkadziesiąt punktów. Gwarancja na wszystkie modele wynosi 7 lat lub 150 000 km.
Na podstawie danych ze strony cherypolska.pl, autoryzowani dealerzy Chery działają m.in. w: Białymstoku (Best Auto, ul. Poleska 61), Bielsku-Białej (PGD, ul. Wyzwolenia 95), Bydgoszczy (Plichta, ul. Jagiellońska 39/47), Częstochowie (Odyssey, ul. Bohaterów Katynia 158/160), Gdańsku (Plichta, ul. Lubowidzka 50), Gliwicach (City Car, ul. Łabędzka 26), Kielcach (Odyssey, ul. 1 Maja 254), Krakowie (Dynamica).
Gama modelowa Chery (Tiggo) w Polsce
- Chery Tiggo 4 Pro – kompaktowy SUV klasy B/C z silnikiem 1.5T, bogato wyposażony w standardzie.
- Chery Tiggo 7 Pro – SUV klasy C z silnikiem 1.6T, PHEV lub benzyną, napęd AWD opcjonalnie.
- Chery Tiggo 8 Pro – 7-osobowy SUV klasy D z silnikiem 1.6T lub PHEV.
Marka planuje sukcesywne poszerzanie gamy o modele elektryczne pod marką iCar i Exlantix.