Chiński koncern Geely jest o krok od przejęcia części fabryki Forda w hiszpańskiej Walencji. To strategiczny ruch, który ma otworzyć Geely drogę do masowej produkcji aut na Starym Kontynencie i ominięcia potencjalnych ceł na pojazdy importowane z Chin.
W zakładzie ma powstawać zupełnie nowy model oparty na platformie GEA, przeznaczony na rynki europejskie. Umowa może również obejmować produkcję jednego z modeli Forda przez chiński koncern, co zwiastuje zacieśnienie współpracy między motoryzacyjnymi gigantami.
Koniec ery Forda, początek Geely w Walencji
Według doniesień hiszpańskich mediów, rozmowy między Geely a Fordem są na bardzo zaawansowanym etapie. Przedmiotem umowy jest linia montażowa „Body 3” w zakładzie Almussafes w Walencji. To nowoczesna część fabryki, która pozostaje obecnie nieaktywna po zakończeniu produkcji modeli takich jak Mondeo, Galaxy i S-Max. Przejęcie infrastruktury pozwoliłoby Geely na stworzenie niezależnych operacji produkcyjnych w Europie. Dla fabryki Forda, która obecnie produkuje głównie model Kuga, to szansa na powrót do pełnych mocy produkcyjnych, sięgających nawet 300 000 pojazdów rocznie.
Platforma GEA i tajemniczy model dla Europy
Sercem nowego projektu jest zaawansowana platforma GEA (Global Intelligent New Energy Architecture). Jest to modułowa architektura zaprojektowana z myślą o różnych rodzajach napędów. Pozwala na budowę samochodów w pełni elektrycznych (BEV), hybryd plug-in (PHEV) oraz klasycznych hybryd. Model, który ma być produkowany w Hiszpanii, nosi wewnętrzne oznaczenie „135”. Spekuluje się, że będzie to europejska wersja kompaktowego SUV-a znanego w Chinach jako Xingyuan lub globalnie jako EX2. Model ten odniósł w Chinach ogromny sukces sprzedażowy.
Więcej na temat marki Geely znajdziesz na chinacars.pl.
Co to oznacza dla polskiego rynku?
Produkcja w Europie to dla Geely klucz do uniknięcia ewentualnych ceł na samochody importowane z Chin, co może przełożyć się na atrakcyjne ceny. Koncern Geely jest już obecny w Polsce, głównie przez swoje marki takie jak Volvo czy Polestar. Od niedawna na polskim rynku dostępne są też pierwsze salony sprzedaży samej marki Geely. W ofercie znajdują się już modele takie jak elektryczny SUV EX5. Uruchomienie produkcji w Hiszpanii z pewnością przyspieszy ekspansję i poszerzy gamę modelową dostępną dla polskich klientów. Konkurencja dla europejskich marek w popularnym segmencie kompaktowych SUV-ów stanie się jeszcze bardziej zacięta.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Strategiczny sojusz z Fordem
Umowa to nie tylko przejęcie fabryki. Wiele źródeł wskazuje, że współpraca może być znacznie szersza. Geely, oprócz własnego modelu, miałoby również produkować w Walencji samochód dla Forda, oparty na tej samej platformie GEA. Dla amerykańskiego koncernu, który restrukturyzuje swoje europejskie operacje i już korzysta z platformy MEB od Volkswagena dla modeli Explorer i Capri, taki sojusz to sposób na obniżenie kosztów i dostęp do nowoczesnych technologii. Dla Geely to z kolei szansa na ugruntowanie swojej pozycji jako globalnego gracza, który nie tylko sprzedaje, ale i produkuje samochody w sercu europejskiego przemysłu motoryzacyjnego.