Jetour X70 Plus to przestronny, siedmioosobowy SUV klasy średniej, który kusi polskie rodziny bogatym wyposażeniem i wyjątkowo atrakcyjną ceną.
Dane: aktualizacja 26.09.2026.
Jetour X70 Plus to duży SUV segmentu D, który zadebiutował na polskim rynku jako jedna z pierwszych propozycji nowej chińskiej marki należącej do koncernu Chery. Samochód został zaprojektowany z myślą o rodzinach poszukujących maksymalnej przestrzeni, funkcjonalności oraz nowoczesnego wyglądu bez konieczności wydawania fortuny. Model ten wyróżnia się muskularną sylwetką, seryjnymi dwudziestocalowymi felgami aluminiowymi oraz standardowym, siedmioosobowym układem wnętrza.
Oficjalnym dystrybutorem pojazdów tej marki w Polsce jest doświadczona grupa kapitałowa Asian Automotive Distribution Center. Auto rzuca bezpośrednie wyzwanie znacznie droższym, europejskim i azjatyckim konkurentom, oferując niespotykany w tej klasie stosunek ceny do wielkości. Klienci w naszym kraju mogą wybierać spośród dwóch turbodoładowanych jednostek benzynowych połączonych z automatycznymi przekładniami dwusprzęgłowymi.
Dane techniczne Jetour X70 Plus
Ile kosztuje Jetour X70 Plus
Cena Jetour X70 Plus na polskim rynku zaczyna się od bardzo konkurencyjnego poziomu. Taka kwota za siedmioosobowego SUV-a tej wielkości czyni go jedną z najtańszych propozycji w swojej klasie.
Dla osób poszukujących lepszej dynamiki przygotowano mocniejszy wariant napędowy. Wybór mocniejszej odmiany wydaje się w pełni uzasadniony, biorąc pod uwagę gabaryty oraz masę własną pojazdu przy pełnym obciążeniu pasażerami.
Napędy osiągi i zużycie paliwa Jetour X70 Plus
Gama silnikowa obejmuje wyłącznie turbodoładowane jednostki benzynowe, które przekazują napęd na przednią oś. Słabszy motor 1.5T generuje moc 156 KM oraz 230 Nm momentu obrotowego, co pozwala na przyspieszenie od zera do 100 km/h w czasie 9,9 sekundy. Prędkość maksymalna tej wersji wynosi 180 km/h, a deklarowane przez producenta średnie zużycie paliwa oscyluje w granicach 9,5 litra na 100 km.
Mocniejsza jednostka 1.6T z rodziny Acteco dostarcza 197 KM i 290 Nm momentu obrotowego, zapewniając znacznie lepszą elastyczność podczas jazdy autostradowej. Prędkość maksymalna wzrasta w tym przypadku do 185 km/h. Wyższa moc i masa własna przekładają się jednak na większy apetyt na benzynę, który według danych fabrycznych wynosi średnio 10,5 litra na 100 km.
Wnętrze i bagażnik Jetour X70 Plus
Kabina pasażerska oferuje bardzo dużą swobodę, a standardowa konfiguracja siedmioosobowa pozwala na elastyczne zarządzanie przestrzenią. Drugi rząd siedzeń posiada regulację pochylenia oparcia oraz możliwość przesuwania wzdłużnego, co ułatwia wsiadanie do trzeciego rzędu. Dwa dodatkowe fotele chowane w podłodze bagażnika sprawdzą się przede wszystkim podczas przewozu dzieci.
Przy rozłożonych wszystkich trzech rzędach siedzeń pojemność bagażnika wynosi skromne 89 litrów. Sytuacja zmienia się diametralnie po złożeniu ostatniego rzędu foteli do płaskiej podłogi, kiedy to przestrzeń ładunkowa wzrasta do 340 litrów. Wymiary zewnętrzne nadwozia to 4724 mm długości, 1900 mm szerokości oraz 1720 mm wysokości, przy rozstawie osi na poziomie 2720 mm.
Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa Jetour X70 Plus
Chiński SUV zaskakuje bogatym wyposażeniem seryjnym, które u konkurentów wymaga zazwyczaj słonych dopłat. Na pokładzie każdej wersji znajdziemy między innymi system kamer 360 stopni ułatwiający manewrowanie, panoramiczny dach szklany oraz automatyczną klimatyzację. Centralne miejsce na desce rozdzielczej zajmuje duży ekran multimedialny współpracujący z systemami łączności ze smartfonami.
Pakiet asystentów bezpieczeństwa czynnego obejmuje adaptacyjny tempomat, system monitorowania martwego pola oraz asystenta utrzymania pasa ruchu. Samochód posiada również układ automatycznego hamowania awaryjnego przed przeszkodą. Model nie przeszedł jeszcze niezależnych testów zderzeniowych organizacji Euro NCAP, co jest standardową sytuacją dla wielu nowych marek wchodzących do Europy.
Co piszą testujący opinie Jetour X70 Plus
Dziennikarze motoryzacyjni w swoich testach chwalą model za nowoczesny design, przestronność kabiny oraz bardzo atrakcyjną politykę cenową. Pozytywne opinie zbierają materiały wykończeniowe we wnętrzu, które sprawiają dobre wrażenie wizualne i są przyjemne w dotyku. Dużym atutem jest także intuicyjna obsługa multimediów oraz wysoki komfort podróżowania na prostych odcinkach dróg.
Krytyka testujących skupia się przede wszystkim na zestrojeniu układu jezdnego i pracy zawieszenia na gorszych nawierzchniach. Recenzenci wytykają autu zbyt nerwowe reakcje na krótkich nierównościach oraz opóźnienie w działaniu dwusprzęgłowej skrzyni biegów przy nagłym wciśnięciu gazu. Minusem jest także stosunkowo wysokie zużycie paliwa w cyklu miejskim oraz brak napędu na cztery koła w ofercie.
Gwarancja i czy warto kupić Jetour X70 Plus
Mocnym argumentem przemawiającym za zakupem tego modelu są bardzo dobre warunki gwarancyjne oferowane przez importera. Samochód jest objęty pełną gwarancją mechaniczną na okres 7 lat lub do osiągnięcia limitu 150 000 kilometrów. Sieć autoryzowanych serwisów i salonów sprzedaży jest sukcesywnie rozwijana na terenie całego kraju przez spółkę dystrybucyjną.
Rozważając, czy warto kupić ten model, należy wziąć pod uwagę własne potrzeby transportowe oraz budżet. Jeśli priorytetem jest posiadanie fabrycznie nowego, siedmioosobowego auta z długą gwarancją za ułamek ceny rynkowych rywali, propozycja ta jest warta rozważenia. Osoby poszukujące sportowych właściwości jezdnych lub oszczędnych napędów hybrydowych powinny jednak skierować wzrok na inne modele.
Najnowsze teksty o Jetour X70 Plus
Inne modele Jetour
- Jetour T2 SUV D, od 174 900 zł
- Jetour T2 i-DM SUV D, od 199 900 zł
- Jetour Dashing SUV C, od 112 900 zł
- Jetour G700 SUV I, od 299 900 zł