BYD Atto 3, znany w Chinach jako Yuan Plus, doczekał się nowej generacji. Model oparto na platformie e-Platform 3.0 Evo, która wprowadza napęd na tył, moc do 240 kW i rewolucyjne ładowanie. Cena na rodzimym rynku startuje od ok. 69 000 zł, co zapowiada mocną konkurencję.
Atto 3 to jeden z kluczowych modeli BYD w Europie. Jego nowa odsłona wprowadza istotne zmiany techniczne, które mogą wzmocnić pozycję marki w segmencie elektrycznych crossoverów. Sprawdzamy, co dokładnie się zmieniło i kiedy auto może trafić do Polski.
Nowy BYD Atto 3 – co się zmieniło?
BYD zaprezentował w Chinach trzecią generację modelu Atto 3, który na lokalnym rynku nosi nazwę Yuan Plus. To kompleksowa modernizacja, która wprowadza model na wyższy poziom technologiczny. Kluczową zmianą jest zastosowanie nowej architektury e-Platform 3.0 Evo, która zastąpiła dotychczasową e-Platform 3.0. Dzięki niej, samochód porzuca przedni napęd na rzecz konfiguracji z silnikiem umieszczonym z tyłu (RWD). Moc jednostki napędowej wynosi, w zależności od wersji, 200 kW lub 240 kW. To duży skok w porównaniu do 150 kW (204 KM) oferowanych w obecnej generacji dostępnej w Polsce.
Nowa platforma przynosi także drugą generację baterii Blade Battery o pojemnościach 57,5 kWh oraz 68,5 kWh. Przekłada się to na znacznie większy zasięg, który według chińskiej normy CLTC wynosi odpowiednio 540 km i 630 km. Największe wrażenie robi jednak technologia ładowania Flash Charging. BYD deklaruje, że uzupełnienie energii od 10 do 70 proc. zajmuje zaledwie 5 minut, a do 97 proc. – około 9 minut. Samochód zyskał także na wymiarach, co powinno przełożyć się na jeszcze bardziej przestronne wnętrze. Długość wzrosła do 4665 mm, a rozstaw osi do 2770 mm.
Cena nowego BYD Atto 3 w Chinach i w Polsce
Ceny nowego BYD Atto 3 na rynku chińskim są bardzo atrakcyjne. Podstawowa wersja została wyceniona na 119 900 juanów, co w przeliczeniu daje około 16 600 dolarów lub 69 000 złotych. Najbogatsza wersja kosztuje 149 900 juanów (ok. 86 500 zł). Należy jednak pamiętać, że są to ceny na rynku lokalnym.
Europejskie i polskie ceny z pewnością będą znacznie wyższe ze względu na cła, podatki, koszty transportu i homologacji. Dla porównania, obecnie dostępny w Polsce BYD Atto 3 w podstawowej wersji Comfort kosztuje od 184 800 zł. Można więc zakładać, że nowa, znacznie nowocześniejsza generacja będzie pozycjonowana cenowo na podobnym lub nieco wyższym poziomie, gdy już trafi na Stary Kontynent.
Więcej na temat marki BYD znajdziesz na chinacars.pl.
BYD Atto 3 na polskim rynku. Dostępność i dealerzy
Marka BYD oficjalnie zadebiutowała w Polsce w 2024 roku, budując sieć dealerską w największych miastach. Salony sprzedaży można znaleźć m.in. w Warszawie, Wrocławiu, Poznaniu, Szczecinie czy Bielsku-Białej, a za dystrybucję odpowiadają duże grupy dealerskie, takie jak Cichy-Zasada, Krotoski czy Plichta.
Obecnie w ofercie znajduje się pierwsza generacja Atto 3, która jest jednym z filarów sprzedaży marki w Europie. Premiera nowej, trzeciej generacji w Chinach oznacza, że na jej debiut w Polsce będziemy musieli poczekać prawdopodobnie do 2027 roku. Zazwyczaj proces wprowadzenia modelu z rynku chińskiego do Europy zajmuje od kilku do kilkunastu miesięcy. Więcej informacji można znaleźć na oficjalnej stronie polskiego importera.
Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na chinacars.pl.
Konkurencja dla BYD Atto 3 w segmencie C-SUV
Nowy BYD Atto 3, dzięki swoim parametrom, może poważnie zagrozić europejskiej konkurencji w segmencie kompaktowych SUV-ów. Napęd na tylną oś i moc sięgająca 240 kW (326 KM) to cechy, które wyróżniają go na tle rywali, takich jak Kia Niro EV, Hyundai Kona Electric czy MG ZS EV, które zazwyczaj oferują napęd na przód i niższą moc.
Atutem chińskiego modelu będzie również deklarowany zasięg i ultraszybkie ładowanie. Nawet jeśli w warunkach europejskich (cykl WLTP) zasięg będzie niższy niż deklarowane 630 km w normie CLTC, wciąż powinien być bardzo konkurencyjny. Kluczowa dla sukcesu rynkowego w Polsce będzie jednak finalna cena. Jeśli importerowi uda się utrzymać ją na poziomie obecnej generacji, nowy Atto 3 ma szansę stać się jednym z najciekawszych elektrycznych SUV-ów na rynku.