# Zeekr 9X pięciomiejscowy: 1,4 m miejsca na nogi, 1401 KM i Naim z 32 głośnikami - Odnośnik: https://chinacars.pl/zeekr-9x-piec-miejsc-wnetrze-premiera/ - Opublikowano: 2026-07-24T06:30:00+02:00 - Autor: Dariusz Ziółkowski **Zeekr 9X w wersji pięciomiejscowej ma debiutować na rynku 28 lipca. Zanim to nastąpi, Geely pokazało wnętrze: 1,4 m miejsca na nogi z tyłu, fotele z masażem i trybem zerowej grawitacji oraz nagłośnienie Naim z 32 głośnikami.** ## Spis treści * [Zeekr 9X: co zmienia wersja pięciomiejscowa w stosunku do sześciomiejscowej](https://chinacars.pl/zeekr-9x-piec-miejsc-wnetrze-premiera/#zeekr-9-x-co-zmienia-wersja-pieciomiejscowa-w-stosunku-do-szesciomiejscowej) * [1,4 m miejsca na nogi. Jak wypada to na tle Range Rovera i Mercedesa GLS](https://chinacars.pl/zeekr-9x-piec-miejsc-wnetrze-premiera/#1-4-m-miejsca-na-nogi-jak-wypada-to-na-tle-range-rovera-i-mercedesa-gls) * [Luksusowy segment w Chinach przyspiesza, a Zeekr gra o pierwsze skrzypce](https://chinacars.pl/zeekr-9x-piec-miejsc-wnetrze-premiera/#luksusowy-segment-w-chinach-przyspiesza-a-zeekr-gra-o-pierwsze-skrzypce) * [Zeekr 9X w Polsce: import indywidualny już dostępny, oficjalna sieć salonów w planach](https://chinacars.pl/zeekr-9x-piec-miejsc-wnetrze-premiera/#zeekr-9-x-w-polsce-import-indywidualny-juz-dostepny-oficjalna-siec-salonow-w-planach) Dotychczas 9X był dostępny tylko w układzie sześciu foteli. Pięciomiejscowy wariant to nie jest prosta redukcja liczby siedzeń. Geely przeprojektowało przestrzeń tylną i podniosło standard komfortu dla pasażerów z boku. [Zeekr 9X](https://chinacars.pl/tag/zeekr-9x/) jest już po premierze w wersji sześciomiejscowej, która trafiła do sprzedaży w Chinach we wrześniu 2025 roku. **28 lipca 2026** ma ruszyć sprzedaż wariantu z pięcioma miejscami, a zamówienia będą przyjmowane wyłącznie online, bez żadnej imprezy premierowej. To niecodzienny ruch nawet jak na chińskie standardy, gdzie wielkie pokazy z fanfarami są normą. Przedsprzedaż ruszyła już **8 lipca**. Klient wpłacający depozyt w wysokości 5 000 juanów (ok. 2 800 zł) zyskuje dostęp do pakietu bonusów o łącznej wartości do ** 90 000 juanów (ok. 50 000 zł)**. W pakiecie znalazł się bezpłatny system audio Naim o wartości 60 000 juanów (ok. 33 000 zł), ekran sufitowy i elektryczne progi boczne. ## Zeekr 9X: co zmienia wersja pięciomiejscowa w stosunku do sześciomiejscowej Podstawowa różnica dotyczy przestrzeni za drugim rzędem. **Środkowe siedzenie tylnej kanapy** można złożyć do funkcji podłokietnika z blokiem fizycznych przycisków, dwoma uchwytami na kubki i dwoma ładowarkami bezprzewodowymi. Pod środkowym siedzeniem producent umieścił dodatkowy schowek. W praktyce wariant pięciomiejscowy działa więc jak czteromiejscowy z możliwością przyjęcia piątego pasażera. Zeekr kładzie nacisk na komfort podróżujących przy drzwiach. Ich fotele wyposażono w elektryczne podnóżki, ogrzewanie, masaż, wentylację oraz tryb zerowej grawitacji, czyli możliwość rozłożenia siedzenia do pozycji półleżącej. **Pasy bezpieczeństwa** zintegrowano bezpośrednio z oparciami bocznych foteli, co odciąża słupy nadwozia i poprawia wygląd wnętrza. Standardem jest też lodówka wbudowana w konsolę środkową. **Przeczytaj też:** [Leapmotor liderem NEV w Chinach: 93 376 aut w czerwcu i wzrost o 95 proc.](https://chinacars.pl/chinski-rynek-nev-czerwiec-2026-leapmotor-hima-nio/) Wykończenie wnętrza opiera się na pełnoziarnistej skórze Nappa oraz **14 elementach drewna nordyckiego**. Sufit i podłokietniki pokrywa ta sama skóra. System audio Naim z 32 głośnikami reprezentuje klasę, którą producenci ekskluzywnych limuzyn oferują jako opcję za dziesiątki tysięcy złotych. ![Wnętrze modelu Zeekr 9X wykończone skórą Nappa i naturalnym drewnem nordyckim]( https://chinacars.pl/wp-content/uploads/2026/07/zeekr-9x-2-1024x576.jpg) Kabina pasażerska oferuje system nagłośnienia brytyjskiej marki Naim składający się aż z 32 głośników ## 1,4 m miejsca na nogi. Jak wypada to na tle Range Rovera i Mercedesa GLS [Zeekr](https://chinacars.pl/tag/zeekr/) podkreśla, że pięciomiejscowy wariant 9X oferuje **1,4 m przestrzeni na nogi** dla tylnych pasażerów. Dla porównania pięciomiejscowy Range Rover w tej samej konfiguracji osiąga w tym wymiarze 1,22 m. Różnica jest widoczna gołym okiem już przy wsiadaniu. Sam SUV jest duży nawet jak na standardy segmentu D+. Wymiary to **5 239 x 2 029 x 1 819 mm** przy rozstawie osi **3 169 mm**. Dla kontekstu: 9X jest o 32 mm dłuższy, 75 mm szerszy i 4 mm niższy niż Mercedes-Benz GLS. Masa własna przekracza 3 tony, co stawia go na granicy, gdzie nawet mocny układ napędowy ma co robić przy gwałtownym hamowaniu. **Przeczytaj też:** [Zeekr 9X kosztuje 295 000 zł. Przez 7 miesięcy wyprzedzał BMW X5](https://chinacars.pl/zeekr-9x-lider-chinskich-suv-premium/) Układ napędowy to PHEV, czyli hybryda plug-in, zbudowana na platformie SEA-S Geely, z architekturą **900 V**, która pozwala ładować baterie znacznie szybciej niż tradycyjne systemy 400 V. Bazowa konfiguracja łączy silnik benzynowy 2,0 l z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy **660 kW (897 KM)** i przyspiesza do 100 km/h w 3,9 s. Topowy wariant trójsilnikowy generuje **1 030 kW (1 401 KM)** i osiąga setkę w 3,1 s. Do wyboru są dwa pakiety bateryjne: 55 kWh z zasięgiem elektrycznym 300 km (CLTC) i 70 kWh z zasięgiem 380 km (CLTC). ## Luksusowy segment w Chinach przyspiesza, a Zeekr gra o pierwsze skrzypce Sześciomiejscowy [Zeekr 9X](https://chinacars.pl/zeekr-9x-pieciomiejscowy-przedsprzedaz-8-lipca-2026/) od września 2025 do dziś zebrał łącznie ponad **60 000 dostaw** i przez siedem kolejnych miesięcy zajmował pierwsze miejsce sprzedaży wśród dużych SUV-ów powyżej 500 000 juanów (ok. 278 000 zł) w Chinach. W segmencie pojazdów za ponad 500 000 juanów co trzeci sprzedany egzemplarz to właśnie 9X. Żadna europejska ani japońska marka w tej cenie nie osiąga na chińskim rynku podobnego wyniku. Segment pięciomiejscowych pełnowymiarowych SUV-ów robi się jednak coraz ciaśniejszy. Swoje modele mają tu już Aito, Li Auto, Nio, którego ES8 w wersji pięciomiejscowej zadebiutował 9 lipca 2026, oraz Lynk&Co. Zeekr odpowiada wariantem, który nie jest prostym usunięciem trzeciego rzędu siedzeń, lecz gruntowną reorganizacją kabiny z wyraźnym przesunięciem nacisku na komfort pasażerów z tyłu. Ceny wersji sześciomiejscowej wynoszą od **465 900 do 599 900 juanów (ok. 259 000- 334 000 zł)**. Ceny wariantu pięciomiejscowego nie zostały jeszcze ogłoszone. Oficjalna sprzedaż startuje 28 lipca online, bez żadnego eventu premierowego. Sam ten fakt sporo mówi o pewności siebie marki: Zeekr nie potrzebuje gali, żeby wzbudzić zainteresowanie. ## Zeekr 9X w Polsce: import indywidualny już dostępny, oficjalna sieć salonów w planach W Polsce Zeekr nie posiada jeszcze oficjalnej sieci sprzedaży. Jak wynika z danych [Prima-Auto](https://primaauto.com.pl/samochody/zeekr/9x/), sześciomiejscowy Zeekr 9X dostępny jest wyłącznie z importu indywidualnego, z ceną startującą od **430 000 zł** z homologacją i gwarancją importera. Oficjalne wejście marki Zeekr na polski rynek planowane jest na drugie półrocze 2026 roku, w modelu sprzedaży online. Europejski debiut samego 9X zaplanowano na czwarty kwartał 2026 roku. Zeekr jest już obecny w Niemczech, Szwecji, Norwegii, Danii, Belgii i Holandii, a w 2026 roku marka rozszerza działalność o Włochy, Francję, Wielką Brytanię i Hiszpanię. Polska na razie pozostaje poza oficjalną siatką, lecz biorąc pod uwagę tempo ekspansji Geely w Europie, pytanie nie brzmi już, czy marka tu dotrze, lecz kiedy i z którymi modelami.