# Zeekr 7X z nowym akumulatorem. Wersja 2027 rzuci wyzwanie Tesli - Odnośnik: https://chinacars.pl/zeekr-7x-nowa-bateria-85-kwh-rocznik-2027/ - Opublikowano: 2026-09-06T01:30:09+02:00 - Autor: Dariusz Ziółkowski **Elektryczny SUV Zeekr 7X przejdzie ważną modernizację techniczną w wersji na 2027 rok. Przedstawiciele chińskiej marki potwierdzili, że model otrzyma nowy pakiet akumulatorów o pojemności 85 kWh, który zastąpi dotychczas stosowane ogniwa bazowe i rzuci bezpośrednie wyzwanie liderom segmentu, w tym Tesla Model Y.** ## W skrócie * Chiński elektryczny SUV Zeekr 7X w wersji na 2027 rok otrzyma nowy pakiet akumulatorów LFP o pojemności 85 kWh. Nowe ogniwa zastąpią dotychczasową baterię bazową, co pozwoli na znaczne zwiększenie zasięgu podstawowych odmian tego popularnego modelu. * Nowa bateria o nazwie Aegis Golden Brick to autorska konstrukcja koncernu Geely wykorzystująca krótkie ogniwa typu blade. Producent deklaruje żywotność na poziomie miliona kilometrów oraz odporność na ekstremalne temperatury. * Wprowadzenie wariantu 85 kWh ma na celu zmniejszenie luki dzielącej dotychczasową wersję podstawową od odmiany długodystansowej. Szacuje się, że realny zasięg nowej wersji w chińskim cyklu pomiarowym CLTC przekroczy granicę 700 km. * Model Zeekr 7X jest jednym z kluczowych pojazdów marki, który z powodzeniem rywalizuje z amerykańską Tesla Model Y. Nowy rocznik modelowy zadebiutuje w Chinach w czwartym kwartale 2026 roku, a następnie trafi na rynki globalne. Zmiana ta ma kluczowe znaczenie dla pozycjonowania modelu na rynku. Nowy akumulator LFP pozwoli na zmniejszenie dystansu dzielącego wersję podstawową od topowej odmiany o przedłużonym zasięgu. Klienci otrzymają znacznie lepsze parametry bez konieczności dopłacania do najdroższych pakietów. Chiński rynek samochodów elektrycznych rozwija się w tempie, które zmusza producentów do ciągłych i szybkich aktualizacji swoich konstrukcji. Koncern Geely, do którego należy marka Zeekr, doskonale zdaje sobie z tego sprawę. Choć **[Zeekr](https://chinacars.pl/tag/zeekr/) 7X** zadebiutował stosunkowo niedawno, producent już zapowiedział istotne zmiany w specyfikacji technicznej na rok modelowy 2027. Najważniejszą nowością będzie wprowadzenie akumulatora o pojemności **85 kWh**, który ma zastąpić dotychczasową jednostkę bazową. Wprowadzenie nowego pakietu to bezpośrednia odpowiedź na potrzeby klientów szukających optymalnego kompromisu między ceną a zasięgiem. Dotychczasowa oferta w Chinach była mocno spolaryzowana, przez co brakowało ogniwa pośredniego między podstawowym a najdroższym wariantem. Nowy krok technologiczny ma umocnić pozycję modelu w walce z takimi rywalami jak niezwykle popularna **Tesla Model Y**, która na polskim i europejskim rynku wciąż rozdaje karty w segmencie średniej wielkości elektrycznych SUV-ów. **Przeczytaj też:** [Geely uruchomi produkcję luksusowych aut w fabrykach Volvo w Europie od 2028 roku](https://chinacars.pl/geely-produkcja-fabryki-volvo-europa-2028/) ## Jak nowa bateria Aegis Golden Brick wpłynie na parametry Zeekr 7X Nowy akumulator o pojemności **85 kWh** to konstrukcja litowo-żelazowo-fosforanowa( LFP), którą inżynierowie Geely opracowali we własnym zakresie. Pakiet o nazwie ** Aegis Golden Brick** wykorzystuje technologię krótkich ogniw typu blade. Rozwiązanie to charakteryzuje się wyjątkową odpornością na uszkodzenia mechaniczne oraz stabilnością termiczną, co minimalizuje ryzyko niekontrolowanego zapłonu. Producent deklaruje, że żywotność tych akumulatorów wynosi aż **1 000 000 km** przebiegu lub **3500 cykli** ładowania bez drastycznej utraty pojemności. ![Nowoczesna bateria Aegis Golden Brick w podwoziu elektrycznego SUV-a Zeekr 7X]( https://chinacars.pl/wp-content/uploads/2026/09/zeekr_7x_85-1-1024x576.webp) Nowy akumulator LFP o pojemności 85 kWh wykorzystuje technologię krótkich ogniw typu blade i wytrzymuje milion kilometrów przebiegu | Fot. Zeekr Dotychczas bazowy Zeekr 7X korzystał z baterii o pojemności **75 kWh**, która pozwalała na przejechanie do 620 km w optymistycznym chińskim cyklu pomiarowym CLTC. Nowy pakiet **85 kWh** ma podnieść ten rezultat do ponad **700 km** CLTC. Warto przypomnieć, że w ofercie pozostanie topowa odmiana z akumulatorem niklowo-manganowo-kobaltowym( NMC) o pojemności **103 kWh** dostarczanym przez firmę CATL, który zapewnia zasięg na poziomie 802 km CLTC. Nowa bateria idealnie wypełni więc lukę w portfolio marki. **Przeczytaj też:** [Zeekr 9X pięciomiejscowy: 1,4 m miejsca na nogi, 1401 KM i Naim z 32 głośnikami](https://chinacars.pl/zeekr-9x-piec-miejsc-wnetrze-premiera/) | Pojemność baterii | 85 kWh | | Typ ogniw | LFP (Aegis Golden Brick) | | Szacowany zasięg | ponad 700 km (CLTC) | | Żywotność baterii | 1 000 000 km / 3500 cykli | | Moc silnika (RWD) | 496 KM (370 kW) | | Moc maksymalna (AWD) | 784 KM (585 kW) | Dane techniczne: Zeekr Zeekr 7X ## Moc i dynamika bez zmian w odświeżonym SUV-ie Wszystko wskazuje na to, że modyfikacja pakietu zasilającego nie wpłynie negatywnie na dynamikę pojazdu. Wersja z napędem na tylną oś (RWD) zachowa silnik elektryczny o mocy **496 KM** (370 kW). Taka konfiguracja pozwala na sprawne przyspieszanie i zapewnia doskonałe osiągi w codziennej eksploatacji. Dla najbardziej wymagających kierowców w odwodzie pozostaje odmiana z napędem na cztery koła (AWD), której łączna moc systemowa wynosi potężne **784 KM** (585 kW). ![Dynamiczna sylwetka modelu Zeekr 7X podczas jazdy na torze testowym](https://chinacars. pl/wp-content/uploads/2026/09/zeekr_7x_85-3-1024x576.webp) Wersja z napędem na tylną oś dysponuje mocą 496 KM, natomiast odmiana AWD oferuje aż 784 KM | Fot. Zeekr Obecna wersja z mniejszą baterią **75 kWh** korzysta z instalacji o napięciu 618 V, co pozwala na naładowanie akumulatora od 10 do 80 proc. w zaledwie **10,5 minuty**. Choć oficjalne parametry ładowania dla nowego pakietu **85 kWh** nie zostały jeszcze ujawnione, eksperci spodziewają się utrzymania podobnej charakterystyki dzięki zaawansowanej architekturze elektrycznej koncernu Geely. Szybkie uzupełnianie energii to jeden z głównych atutów, którymi chińskie marki starają się przekonać do siebie europejskich klientów. ## Perspektywy rynkowe i polski kontekst dla marki Zeekr Oficjalny debiut odświeżonego modelu Zeekr 7X z nową baterią zaplanowano w Chinach na czwarty kwartał 2026 roku. Choć marka dynamicznie rozwija swoją obecność w Europie, obecnie nie potwierdzono, kiedy dokładnie specyfikacja z akumulatorem **85 kWh** trafi do salonów na Starym Kontynencie. Obecnie oferowane w eksporcie warianty bazują na dotychczasowych pakietach, ale unifikacja produkcji pozwala przypuszczać, że nowy standard szybko stanie się normą globalną. W Polsce segment elektrycznych SUV-ów rozwija się bardzo dynamicznie, a chińskie marki notują rekordowe wzrosty. Według danych PZPM/CEP, w pierwszym półroczu 2026 roku udział marek z Państwa Środka w polskim rynku osiągnął historyczny poziom 12,5 proc., a w samym czerwcu zbliżył się do 15 proc. Choć w segmencie aut elektrycznych wciąż brakuje rządowych dopłat, co przełożyło się na ogólny spadek rejestracji pojazdów typu BEV o 19 proc. rok do roku, to luksusowe i zaawansowane technologicznie modele, takie jak te oferowane przez Zeekr, budzą coraz większe zainteresowanie polskich kierowców poszukujących alternatywy dla tradycyjnych marek premium.