# Geely przedstawia edycje Xingyuan. Milion elektryków w dwa lata - Odnośnik: https://chinacars.pl/geely-xingyuan-edycje-star-ace-star-chill-milion-egzemplarzy/ - Opublikowano: 2026-11-06T22:38:13+01:00 - Autor: Dariusz Ziółkowski **Geely Xingyuan osiągnął barierę miliona wyprodukowanych egzemplarzy zaledwie dwa lata po rynkowej premierze. Chiński koncern uczcił ten rekord, wprowadzając do sprzedaży dwie nowe edycje specjalne: Star Ace oraz Star Chill. Obie wersje wyceniono promocyjnie na 88 800 juanów, czyli około 52 300 zł.** W skrócie * Geely Xingyuan osiągnął milion wyprodukowanych egzemplarzy w dwa lata od rynkowego debiutu. Październikowa sprzedaż tego elektrycznego auta przekroczyła 70 000 sztuk. * Nowe edycje specjalne Star Ace i Star Chill wyposażono w system wspomagania jazdy G-ASD H3 z autostradowym NOA. Auta otrzymały też 70-litrowy elektryczny frunk otwierany na 6 sposobów. * Cena promocyjna obu nowych wersji w Chinach wynosi 88 800 juanów, czyli około 52 300 zł. Na rynkach eksportowych ten sam model sprzedawany jest jako Geely EX2. Nowe warianty napędzają rynkową sprzedaż miejskiego elektryka, która tylko w październiku 2026 roku przekroczyła poziom 70 000 dostarczonych aut. Model ten poza granicami Chin występuje pod nazwą Geely EX2 i rzuca bezpośrednie wyzwanie konkurentom takim jak BYD Dolphin. Geely Auto rozbudowało gamę swojego miejskiego modelu elektrycznego Xingyuan o dwie edycje specjalne podczas konferencji w piątek, 6 listopada 2026 roku. Warianty Star Ace i Star Chill trafiły do oferty niedługo po tym, jak z taśmy produkcyjnej zjechał milionowy egzemplarz tej serii. Wyprodukowanie ostatnich 200 000 samochodów zajęło zakładowi zaledwie dwa miesiące. Przekroczenie bariery miliona aut nastąpiło 20 października 2026 roku, niespełna dwa lata od oficjalnego debiutu rynkowego w październiku 2024 roku. Producent podaje, że pod względem tempa sprzedaży jest to najszybciej rosnący model z napędem elektrycznym na świecie. Globalny wynik w samym październiku 2026 roku zamknął się liczbą ponad 70 000 dostarczonych pojazdów. ## Wyposażenie edycji Star Ace i Star Chill Oba nowe warianty otrzymały oficjalną cenę katalogową 91 800 juanów. Koncern zaoferował jednak cenę promocyjną obowiązującą do 30 listopada 2026 roku. Po uwzględnieniu dopłaty za złomowanie wynosi ona **88 800 juanów (ok. 52 300 zł po kursie NBP z 6 listopada 2026)**. Wersje te różnią się stylistyką. Star Ace stawia na sportowy pakiet zewnętrzny z ciemnym wnętrzem Obsidian Black. Star Chill wyróżnia się z kolei lakierem Milky Salt Beige i jasnym wykończeniem kabiny. W standardowym wyposażeniu obu edycji pojawił się przedni bagażnik o pojemności 70 litrów. Ma on elektryczne sterowanie pokrywą, którą można otworzyć na sześć sposobów, w tym poprzez zaprogramowane pukanie. System multimedialny Flyme Auto 2.0 oparto na 7-nanometrowym układzie scalonym StarDragon 1, opracowanym przez spółkę SiEngine. Na desce rozdzielczej zainstalowano także asystenta głosowego Eva w formie fizycznego robota pokładowego. Obraca on głowę w zakresie 60 stopni i wyświetla ponad 50 animowanych ekspresji. Wizytówką wyższych wersji stał się pakiet wspomagania kierowcy Geely Afari Smart Driving (G-ASD) H3. Zapewnia on autonomiczne prowadzenie podczas jazdy po autostradach i drogach szybkiego ruchu oraz funkcję zapamiętywania manewru parkowania. Pięciodrzwiowe nadwozie mierzy 4135 mm długości, 1805 mm szerokości, 1570 mm wysokości i ma rozstaw osi równy 2650 mm. **Przeczytaj też:** [Sprzedaż aut elektrycznych w Chinach. BYD liderem, Leapmotor i Xpeng z rekordami](https://chinacars.pl/wyniki-sprzedazy-aut-elektrycznych-w-chinach-pazdziernik-2026/) ## Napęd i zasięg Geely Xingyuan na tle rywali Wszystkie odmiany samochodu napędza silnik elektryczny zamontowany przy tylnej osi. W zależności od konfiguracji jednostka generuje moc 78 KM (58 kW) lub 116 KM (85 kW). Baterie dostarcza koncern CATL. Zasięg mierzony w chińskim cyklu CLTC wynosi 310 km, 410 km lub 480 km w topowych specyfikacjach. Podstawowa gama złożona z sześciu odmian kosztuje regularnie od 64 800 do 94 800 juanów. W przeliczeniu daje to od 38 200 zł do 55 900 zł. Model jest oferowany na rynkach eksportowych pod nazwą [Geely EX2](https://chinacars.pl/geely-ex2-milion-egzemplarzy-produkcja-2026/). Na rynku chińskim jego głównymi konkurentami są [BYD Seagull](https://chinacars.pl/byd-seagull-test-wystrzalu-opony-140-kmh/) oraz nieco większy BYD Dolphin. W Chinach wyjściowa cena promocyjna Xingyuana rozpoczyna się od 61 800 juanów (ok. 36 400 zł). Plasuje go to cenowo bezpośrednio między mniejszym Seagullem a przestronniejszym Dolphinem. **Przeczytaj też:** [Używane elektryki z Chin omijają cła. Wzrost o 280 proc.](https://chinacars.pl/uzywane-chinskie-auta-omijaja-cla-ue-sprzedaz-wrzesien-2026/) | Cena od | 61 800 juanów (ok. 36 400 zł) | | Napęd | RWD (tylny silnik elektryczny) | | Moc | 78 KM (58 kW) lub 116 KM (85 kW) | | Zasięg | 310, 410 lub 480 km (CLTC) | | Długość | 4135 mm | | Rozstaw osi | 2650 mm | Dane techniczne: Geely Xingyuan ## Sytuacja marki Geely na polskim rynku Dla oceny potencjału eksportowego warto zestawić te dane z wynikami koncernu w Polsce. Jak wynika z danych PZPM/CEP za okres od stycznia do września 2026 roku, marka [Geely](https://chinacars.pl/katalog/geely/) zarejestrowała w Polsce **1 475 samochodów osobowych**. Zapewniło jej to 39. miejsce w zestawieniu najpopularniejszych marek. Oznacza to znaczny wzrost z poziomu 29 rejestracji uzyskanych w analogicznym okresie roku poprzedniego. Marka [**Geely**](https://chinacars.pl/katalog/geely/) w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce. Oficjalna strona: [geely.pl](https://www.geely.pl/). W samym wrześniu 2026 roku do polskich klientów trafiło 309 aut tej marki. Przełożyło się to na 0,6 proc. udziału w polskim rynku pojazdów osobowych. Polski importer marki nie podał dotąd oficjalnych informacji na temat daty wprowadzenia modelu EX2 do salonów nad Wisłą ani jego przewidywanej specyfikacji homologacyjnej. Wyniki rejestracji pokazują jednak, że marka buduje zaplecze sprzedażowe w naszym kraju. Dołączenie miejskiego modelu elektrycznego pozwoliłoby jej konkurować w rosnącej kategorii przystępnych cenowo aut na prąd. Rosnące tempo wytwarzania Xingyuana w Chinach oraz regularne uzupełnianie gamy o warianty z systemami autonomicznymi pokazują cel producenta. Dąży on do utrzymania miesięcznej sprzedaży na poziomie 70 000 aut i przygotowuje grunt pod intensywniejszą ekspansję eksportową.