# Jaguar Land Rover musi zniszczyć dokumenty BYD Ti 7. Sąd w Hadze grozi wielką karą - Odnośnik: https://chinacars.pl/byd-ti-7-wyrok-sadu-w-hadze-jlr/ - Opublikowano: 2026-11-12T10:52:22+01:00 - Autor: Dariusz Ziółkowski **Sąd Okręgowy w Hadze nakazał Jaguar Land Rover zniszczenie dokumentów przejętych z holenderskich biur koncernu BYD. Zawiadomienie w sprawie zabezpieczenia dowodów w sporze o wygląd modelu BYD Ti 7 zostało uchylone, a brytyjskiemu producentowi grozi kara do 500 tys. euro w przypadku braku realizacji wyroku.** W skrócie * Sąd Okręgowy w Hadze nakazał Jaguar Land Rover zniszczenie akt zajętych w biurach BYD w ciągu 24 godzin. Za brak instrukcji komornikowi grozi kara 50 tys. euro za każdą godzinę zwłoki, maksymalnie do 500 tys. euro. * Decyzja sądu usuwa formalną przeszkodę przed debiutem BYD Ti 7 w Europie. Sąd uznał zajęcie za zbędne, ponieważ model nie trafił jeszcze do sprzedaży w Unii Europejskiej. * W Wielkiej Brytanii hybrydowy BYD Ti 7 kosztuje 47 995 funtów (ok. 251 900 zł po kursie NBP z 10 listopada 2026 r.), co oznacza cenę o 23 845 funtów niższą od konkurenta. Decyzja sądu otwiera drogowo formalne przygotowania do rynkowego debiutu chińskiego terenowego SUV-a w Europie. Jaguar Land Rover zarzucał chińskiemu koncernowi kopiowanie stylistyki Land Rovera Defendera, jednak sędziowie uznali dalsze przetrzymywanie wewnętrznej dokumentacji za niedozwolone. Sędzia H.F.R. van Heemstra z Sądu Okręgowego w Hadze wyznaczył brytyjskiemu koncernowi twardy termin. Jaguar Land Rover ma 24 godziny od doręczenia wyroku na przekazanie instrukcji zniszczenia zabezpieczonych akt. **Niewykonanie nakazu grozi karą 50 tys. euro (ok. 219 500 zł po kursie NBP z 10 listopada 2026 r.) za każdą godzinę zwłoki**. Łączną wysokość kary finansowej ograniczono do 500 tys. euro (ok. 2 194 800 zł). Uchylona decyzja dotyczyła wewnętrznych dokumentów badawczo-rozwojowych. Zabrano je z holenderskich biur producenta w Schiedam oraz Hoofddorp. Sąd uznał, że dowody te nie są brytyjskiej marce niezbędne do dochodzenia praw do wzoru użytkowego ani do wyliczenia szkód. Model [BYD Ti 7](https://chinacars.pl/tag/byd-ti-7/) nie trafił jeszcze do oficjalnej sprzedaży w Unii Europejskiej. Wyklucza to wyrządzenie szkody rynkowej. Sędzia odrzucił wniosek JLR o ukaranie chińskiej marki za rzekome złamanie wcześniejszych postanowień. Nakazał jednak [BYD](https://chinacars.pl/katalog/byd/) pokrycie kosztów sądowych w wysokości 25 376,57 euro (ok. 111 400 zł). ## Dlaczego sąd w Hadze nakazał JLR zniszczenie akt BYD Sprawa dotyczy prawa do projektów oraz zarzutu naśladownictwa konstrukcji Land Rovera Defendera. Pojazd zadebiutował w Chinach jako Fang Cheng Bao Tai 7 i wyróżnia się kanciastą sylwetką. Sierpniowa procedura zabezpieczenia dowodów odbyła się bez wysłuchania przedstawicieli marki BYD. Przejęte materiały trafiły do niezależnego powiernika. Nie udostępniono ich inżynierom JLR, a chiński producent zaskarżył zbyt szeroki zakres konfiskaty. Wydany wyrok ma rygor natychmiastowej wykonalności. Zakazuje też koncernowi JLR dalszych czynności egzekucyjnych na podstawie uchylonego nakazu. Złamanie tego zakazu skutkuje osobną grzywną w wysokości pół miliona euro. Postępowanie nie rozstrzyga ostatecznie sporu o naruszenie cech użytkowych. Jaguar Land Rover prowadzi osobne procesy w Hadze oraz w Rotterdamie na gruncie prawa autorskiego. **Przeczytaj też:** [Chińskie marki sprzedały 8 772 samochody we wrześniu 2026 roku](https://chinacars.pl/chinski-barometr-wrzesien-2026/) | Cena od | 47 995 GBP (ok. 251 900 zł) | | Napęd | PHEV (1.5 T + 2 silniki elektryczne) | | Moc | 402 KM (300 kW) | | Bateria | 35,6 kWh LFP Blade | | Zasięg | 119 km (WLTP) | | 0-100 km/h | 4,8 s | Dane techniczne: BYD Ti 7 Excellence AWD ## Spory sądowe o wygląd modelu Land Rover Defender Zgodnie z prawem unijnym niezarejestrowany wzór przemysłowy podlega ochronie przez 3 lata od pierwszej prezentacji. Wzór zarejestrowany można odnawiać co 5 lat, maksymalnie przez ćwierć wieku. Brytyjski koncern przegrał wcześniej batalie o prawa do znaków przestrzennych Range Rovera Evoque w UE oraz klasycznego Defendera w Wielkiej Brytanii. W 2019 roku marka wygrała jednak w Chinach proces przeciwko Jiangling Motor Corporation w sprawie kopiującego Evoque modelu Landwind X7. Chiński odpowiednik modelu odnosi duże sukcesy na rodzimym rynku. Wersja hybrydowa PHEV zadebiutowała tam we wrześniu 2025 roku. W kwietniu 2026 roku ofertę uzupełnił wariant w pełni elektryczny. Skumulowana sprzedaż Fang Cheng Bao Tai 7 do 30 października 2026 r. przekroczyła 300 000 egzemplarzy. Pojazd zyskał uznanie za sprawą mocnego napędu hybrydowego oraz technologii bateryjnej Blade Battery. **Przeczytaj też:** [Denza N9 EV dostaje napęd e3 i moc 1210 KM. Flagowy SUV BYD z homologacją](https://chinacars.pl/denza-n9-ev-premiera-moc-wymiary/) ## BYD Yangwang U8 rywalizuje z Land Roverem Defenderem Równolegle do procesów sądowych producent przygotowuje się do debiutu rynkowego w Wielkiej Brytanii. W salonach będzie można zamówić siedmiomiejscową wersję Excellence AWD. Pierwsze samochody trafią do salonów w listopadzie 2026 roku. Dostawy do klientów zaplanowano na styczeń 2027 roku. **Cena BYD Ti 7 w Wielkiej Brytanii wynosi 47 995 funtów (ok. 251 900 zł)**. Układ napędowy łączy benzynowy silnik 1.5 Turbo z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 402 KM (300 kW). Bateria LFP Blade o pojemności 35,6 kWh zapewnia zasięg elektryczny na poziomie 119 km w cyklu WLTP. Przyspieszenie od 0 do 100 km/ h zajmuje 4,8 sekundy. **Oferta jest wyceniona o 23 845 funtów (ok. 125 200 zł) niżej na tle hybrydowego Land Rovera Defendera 110 P300e**. Marka [**BYD**](https://chinacars.pl/katalog/byd/) w Katalogu chinacars.pl: importer, cennik, modele i sieć salonów w Polsce. Oficjalna strona: [byd.com/pl](https://www.byd.com/pl). ## Pozycja marki BYD na polskim rynku napędów PHEV Polski importer nie ogłosił jeszcze cennika ani terminu wprowadzenia modelu Ti 7 do salonów. Marka buduje jednak stabilną pozycję na naszym rynku. Według danych PZPM/CEP za okres styczeń-wrzesień 2026 r. BYD zarejestrował w Polsce 9 419 nowych aut osobowych. Oznacza to wzrost o 165,6 proc. rok do roku i 17. miejsce w ogólnym rankingu sprzedaży. W samym wrześniu 2026 roku klienci zarejestrowali 1 369 aut tej marki, co dało 2,4 proc. udziału w rynku. Model Ti 7 wpisuje się w najszybciej rosnący segment napędów w ofercie chińskich producentów. Według danych PZPM/CEP za styczeń-wrzesień 2026 r. hybrydy typu plug- in z Chin stanowią 55,4 proc. rejestracji w Polsce. To 22 582 z 40 796 wszystkich takich aut. Najpopularniejszym autem w polskiej gamie marki pozostaje BYD Seal U z wynikiem 4 076 zarejestrowanych egzemplarzy. Oddalenie przez sąd w Hadze wniosku o zabezpieczenie dokumentów usuwa barierę przed debiutem BYD Ti 7 w Europie. Jaguar Land Rover musi natychmiast zniszczyć materiały dowodowe pod rygorem wysokich kar.