# BYD Sealion 08 w przedsprzedaży. Flagowy SUV serii Ocean kosztuje od 175 000 zł

- Odnośnik: https://chinacars.pl/byd-sealion-08-przedsprzedaz-cena-2026/
- Opublikowano: 2026-08-14T22:47:16+02:00
- Autor: Dariusz Ziółkowski

**BYD otworzył przedsprzedaż Sealion 08 w Chinach. Flagowy SUV serii Ocean startuje
od 230 000 juanów (ok. 175 000 zł) w wersji hybrydowej. To największy i najdroższy
model w gamie Ocean, który ładuje się od 10 do 97 proc. w zaledwie 9 minut.**

Sealion 08 debiutował na targach w Pekinie w kwietniu 2026 roku. Teraz BYD otworzył
rezerwacje. Klient wpłaca zwrotny depozyt 2 000 juanów (ok. 1 500 zł) i trafia do
kolejki produkcyjnej.

[BYD Sealion 08](https://chinacars.pl/tag/byd-sealion-08/) to pełnowymiarowy SUV
z trzema rzędami siedzeń, który ma wypełnić lukę w gamie Ocean między Sealionem 
7 a segmentem ultra-premium. Auto mierzy **5 115 mm długości, 1 999 mm szerokości
i 1 800 mm wysokości** przy rozstawie osi **3 030 mm**. Dla porównania Mercedes-
Benz GLS jest zaledwie 92 mm dłuższy i kosztuje w Polsce kilkakrotnie więcej.

Chińska przedsprzedaż ruszyła 13 sierpnia 2026 roku, a BYD udostępnił ceny w aplikacji
mobilnej. Wersja hybrydowa Sealion 08 DM-i kosztuje **230 000–260 000 juanów (ok.
175 000–197 000 zł)**. Czysto elektryczny Sealion 08 EV jest droższy: **250 000–
280 000 juanów (ok. 190 000–213 000 zł)**.

## BYD Sealion 08 DM-i jako pierwszy PHEV marki z Flash Charging

Pod względem technicznym Sealion 08 DM-i wyróżnia się jedną ważną rzeczą: to pierwsza
hybryda plug-in [BYD](https://chinacars.pl/tag/byd/) wyposażona w technologię Flash
Charging. Tak BYD nazywa własne ultraszybkie ładowanie. Najnowsza generacja tej 
technologii osiąga szczytową moc **1 500 kW z jednego złącza**, co w praktyce pozwala
naładować akumulator od 10 do 97 proc. w zaledwie **9 minut**.

Wersja elektryczna Sealion 08 EV korzysta z drugiej generacji baterii Blade Battery,
czyli ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP), dostępnych w dwóch pojemnościach:**
92,1 kWh i 115,1 kWh**. Zasięg w cyklu CLTC, czyli chińskim pomiarze zwykle wyższym
od europejskiego WLTP, wynosi od **710 do 900 km**. W wersji hybrydowej DM-i pracuje
układ napędowy piątej generacji z **silnikiem 1,5 l turbo o mocy 115 kW (156 KM)**.
Zasięg elektryczny według cyklu WLTC wynosi 275 lub 300 km, zależnie od konfiguracji.

![Deska rozdzielcza BYD Sealion 08 z dużym ekranem centralnym i cyfrowymi wskaźnikami](
https://chinacars.pl/wp-content/uploads/2026/08/byd_sealion_08_interior-1-1024x576.
webp)

Kokpit modelu BYD Sealion 08 łączy minimalistyczny design z nowoczesnymi systemami
asystującymi kierowcy DiPilot 5.0 | Fot. BYD

## Ile mocy ma BYD Sealion 08 EV w wersji AWD

Elektryczny Sealion 08 będzie dostępny w trzech układach napędowych. Wersja podstawowa
z napędem na tylne koła generuje **320 kW (435 KM)**. Wersja long-range z jednym
silnikiem daje **370 kW (503 KM)**. Topowy wariant z napędem na cztery koła łączy
silnik przedni 215 kW z tylnym 370 kW, osiągając łącznie **585 kW (795 KM)**.

**Przeczytaj też:** [BYD Seal 07 mierzy 5,08 metra. Nowy model pojawił się 5 miesięcy po premierze poprzednika](https://chinacars.pl/byd-seal-07-nowy-2026-wymiary-moc-premiera/)

Do standardowego wyposażenia należy między innymi układ skrętnych kół tylnych, który
zmniejsza promień skrętu i ułatwia manewrowanie mimo ponad 5-metrowej długości nadwozia.
Zawieszenie DiSus-A to zamknięty dwukomorowy układ pneumatyczny z funkcją podglądu
drogi, który aktywnie dostosowuje tłumienie jeszcze przed najechaniem na nierówność.
System wspomagania kierowcy DiPilot 5.0 korzysta z czujnika LiDAR i obsługuje tryb
nawigacji z asystentem zmiany pasa (NOA) zarówno na autostradach, jak i w mieście.

## Wnętrze BYD Sealion 08 w układzie pięcio- i sześcioosobowym

Sealion 08 będzie dostępny w wersjach **pięcio- i sześciomiejscowej**. Wariant sześcioosobowy
rezygnuje z kanapy w drugim rzędzie na rzecz dwóch foteli kapitańskich z niezależną
regulacją. Fotel pasażera po prawej stronie w tym rzędzie oferuje tryb zerowej grawitacji
z elektrycznym podnóżkiem. W obu fotelach zintegrowano uchwyty na kubki w podłokietnikach.

**Przeczytaj też:** [BYD Da Han zapowiedziany przed Chengdu Auto Show. Zasięg 1008 km i ładowanie w 9 minut](https://chinacars.pl/byd-da-han-zasieg-1008-km-chengdu-auto-show-2026/)

Stylistykę wyznacza język Ocean Aesthetics 2.0, widoczny w podzielonych reflektorach,
ukrytych klamkach drzwi i jednolitym tylnym pasie świetlnym. Wnętrze uzupełniają
lusterko wsteczne z ekranem wyświetlającym obraz z kamery, podsufitka pokryta alcantarą
oraz fotele obite skórą. Oświetlenie ambientowe pracuje na dwóch poziomach natężenia.

![Luksusowe wnętrze BYD Sealion 08 z fotelami kapitańskimi i skórzaną tapicerką](
https://chinacars.pl/wp-content/uploads/2026/08/byd_sealion_08_interior-2-1024x576.
webp)

Wersja sześcioosobowa modelu BYD Sealion 08 otrzymała dwa niezależne fotele w drugim
rzędzie z funkcją zerowej grawitacji | Fot. BYD

## Kiedy BYD Sealion 08 trafi do Europy i Polski

BYD nie ogłosił jeszcze planów sprzedaży Sealion 08 w Europie. Jak wskazuje portal
chinskisamochod.com, marka nie potwierdziła jak dotąd dostępności modelu w Polsce.
Decyzja zależy od europejskiej strategii producenta. Podobną ścieżką przeszedł Sealion
7, który pojawił się w polskich salonach kilkanaście miesięcy po chińskiej premierze.

Kontekst rynkowy sprzyja rozszerzaniu oferty. Według danych IBRM Samar po siedmiu
miesiącach 2026 roku BYD jest liderem segmentu hybryd plug-in w Polsce z wynikiem**
5 051 rejestracji** i blisko **16 proc. udziałem w rynku PHEV**, czyli trzykrotnie
więcej niż rok wcześniej. Sealion 08 DM-i wpisywałby się w tę strategię, tym bardziej
że cały segment PHEV urósł w Polsce o 97,7 proc. przez siedem miesięcy, jak podaje
autocentrum.pl. Najlepiej sprzedającym się modelem marki pozostaje BYD Seal U DM-
i.

## BYD Sealion 08 i Flash Charging w Polsce oraz stan infrastruktury

Technologia Flash Charging w Sealion 08 DM-i to na papierze mocny argument sprzedażowy.
W praktyce jej pełny potencjał zależy od dostępności stacji ładowania o mocy co 
najmniej kilkuset kilowatów. BYD zapowiedział budowę własnej sieci Flash Charging
w Europie z docelową mocą **1 000 kW**. Polska sieć dealerska marki liczy już ponad
50 salonów i ponad 40 serwisów, a magazyn części zamiennych pod Warszawą otworzył
się w 2026 roku.

W segmencie dużych elektrycznych i hybrydowych SUV-ów Sealion 08 będzie rywalizować
z modelami takimi jak BMW X7, Land Rover Discovery czy Hyundai IONIQ 9. W Chinach
cena startowa Sealion 08 DM-i na poziomie 230 000 juanów plasuje go wyraźnie poniżej
zachodnich konkurentów przy porównywalnej lub wyższej specyfikacji technicznej. 
To ten sam schemat cenowy, który BYD konsekwentnie stosuje przy wejściu na kolejne
rynki.