# BYD pokryje koszty błędów autopilota. Tesla ma problem

- Odnośnik: https://chinacars.pl/byd-pokryje-koszty-bledow-autopilota/
- Opublikowano: 2026-06-03T01:01:42+02:00
- Autor: Dariusz Ziółkowski

**BYD wprowadza nowe zasady odpowiedzialności za kolizje na autopilocie. Chiński
koncern zadeklarował pełne pokrycie kosztów wypadków spowodowanych przez system 
wspomagania jazdy God’s Eye. To odważny krok, którego od lat unika konkurencyjna
Tesla. Ta decyzja wpłynie na cały rynek elektryków.**

## Spis treści

 * [Jak działa gwarancja bezpieczeństwa BYD?](https://chinacars.pl/byd-pokryje-koszty-bledow-autopilota/#jak-dziala-gwarancja-bezpieczenstwa-byd)
 * [God’s Eye kontra Tesla: porównanie kosztów i filozofii](https://chinacars.pl/byd-pokryje-koszty-bledow-autopilota/#gods-eye-kontra-tesla-porownanie-kosztow-i-filozofii)
 * [Czy nowe zasady BYD trafią do Polski?](https://chinacars.pl/byd-pokryje-koszty-bledow-autopilota/#czy-nowe-zasady-byd-trafia-do-polski)
 * [Oferta BYD w Polsce i sieć dealerska](https://chinacars.pl/byd-pokryje-koszty-bledow-autopilota/#oferta-byd-w-polsce-i-siec-dealerska)

Decyzja o przejęciu odpowiedzialności finansowej przez producenta to nowość w branży
motoryzacyjnej. Do tej pory kierowcy musieli sami odpowiadać za błędy systemów asystujących.
Chińska marka postanowiła to zmienić podczas ostatniej konferencji technologicznej.

## Jak działa gwarancja bezpieczeństwa BYD?

Podczas konferencji technologicznej **28 maja 2026 roku** prezes koncernu, Wang 
Chuanfu, ogłosił nową decyzję. Koncern [BYD](https://chinacars.pl/tag/byd/) przejmie
pełną odpowiedzialność finansową za kolizje drogowe. Dotyczy to sytuacji, gdy w 
pojeździe aktywny jest system wspomagania jazdy **God’s Eye**. Gwarancja pokrywa
koszty naprawy auta właściciela oraz szkody wyrządzone osobom trzecim. Producent
opłaci także ewentualne koszty leczenia poszkodowanych. Nowe zasady nie przewidują
żadnego limitu finansowego wypłat. Kierowcy nie muszą dokupywać dodatkowego ubezpieczenia
dla funkcji autonomicznych.

Program ochrony obowiązuje przez **rok** od momentu odbioru fabrycznie nowego samochodu.
Dotyczy on pakietów asystujących **God’s Eye** w wersji A oraz B. Obecni właściciele
aut również otrzymają to wsparcie. Warunkiem jest bezprzewodowa aktualizacja oprogramowania
do wersji **5.0**. Usługa nie jest przypisana do pierwszego właściciela pojazdu.
Jeśli auto zostanie odsprzedane, ochrona przechodzi na kolejnego nabywcę.

## God’s Eye kontra Tesla: porównanie kosztów i filozofii

Decyzja chińskiego producenta mocno uderza w rynkowego rywala, jakim jest Tesla.
Amerykański producent od lat sprzedaje pakiet Full Self-Driving, który w Chinach
kosztuje **64 000 juanów**, czyli około **35 000 zł**. Mimo wysokiej ceny, system
ten formalnie pozostaje na **drugim poziomie** autonomii jazdy. Oznacza to, że pełną
odpowiedzialność za wszelkie zdarzenia drogowe ponosi wyłącznie człowiek siedzący
za kierownicą. Tesla wielokrotnie broniła tego stanowiska przed sądami w sprawach
o wypadki.

_Więcej na temat marki [**BYD**](https://chinacars.pl/tag/byd/) znajdziesz na chinacars.
pl._

Dla porównania, pakiet **God’s Eye** B można kupić za **12 000 juanów**, co daje
około **6600 zł**. Klient otrzymuje zaawansowany system wspomagania jazdy za ułamek
ceny amerykańskiego konkurenta. Dodatkowo zyskuje gwarancję finansową, która zdejmuje
z niego stres związany z ewentualnym błędem komputera. BYD posiada obecnie flotę
ponad **3,15 miliona** pojazdów z systemami inteligentnego wspomagania. Auta te 
pokonują codziennie około **200 milionów kilometrów**, co pozwala na ciągłe ulepszanie
algorytmów.

## Czy nowe zasady BYD trafią do Polski?

Na ten moment darmowa ochrona przed kosztami kolizji obowiązuje wyłącznie na **rynku
chińskim**. Dotyczy ona jazdy w warunkach miejskich przy użyciu funkcji **Urban 
NOA** oraz automatycznego parkowania. Przedstawiciele marki nie potwierdzili jeszcze,
kiedy podobne rozwiązanie trafi do Europy. Wprowadzenie takich zasad w Polsce wymagałoby
dostosowania oferty do lokalnych przepisów prawnych. Może to być trudne zadanie 
ze względu na rygorystyczne normy Unii Europejskiej.

Polscy klienci mogą jednak korzystać z innych form wsparcia. Oficjalny importer 
oferuje program BYD Assistance, który zapewnia pomoc drogową przez **24 miesiące**
z możliwością przedłużenia o kolejne **24 miesiące** dla aut elektrycznych. Pomoc
działa przez całą dobę w przypadku awarii lub wypadku. Szczegółowe informacje na
temat gwarancji i wsparcia można znaleźć na oficjalnej stronie producenta pod adresem
[byd.com/pl](https://www.byd.com/pl). Można tam śledzić komunikaty dotyczące wdrażania
nowych technologii w naszym kraju.

_Więcej informacji o chińskich samochodach znajdziesz na [chinacars.pl](https://chinacars.pl/)._

## Oferta BYD w Polsce i sieć dealerska

Chiński producent dynamicznie rozwija swoją obecność na polskim rynku. Klienci mogą
wybierać spośród kilku interesujących modeli elektrycznych i hybrydowych. Sportowy
sedan Seal kosztuje w Polsce od około **179 900 zł** i stanowi bezpośrednią konkurencję
dla Tesli Model 3. Najtańszym modelem w ofercie jest miejski hatchback BYD Dolphin
Surf, którego cena katalogowa zaczyna się od **82 700 zł**. Z uwzględnieniem dopłat
z programu rządowego NaszEauto kwota ta może spaść do **65 900 zł**.

Sprzedaż i serwis pojazdów w Polsce opierają się na współpracy z dużymi grupami 
dealerskimi. Autoryzowane salony prowadzą między innymi Grupa Cichy-Zasada, Plichta,
Grupa Krotoski oraz PGD. Punkty sprzedaży znajdują się w największych miastach w
Polsce. Salony zlokalizowano między innymi w **Warszawie**, **Poznaniu**, **Wrocławiu**
oraz **Gdyni**. Profesjonalna sieć serwisowa ma przekonać polskich kierowców, że
zakup chińskiego auta nie wiąże się z ryzykiem braku części zamiennych. Nowa polityka
odpowiedzialności za błędy systemów może dodatkowo zwiększyć zaufanie do tej marki.